Переключиться на мобильную версию

Антонов не передавал россиянам права на обслуживание Русланов

ГП Антонов не передавал и не будет передавать свои права по обслуживанию самолетов Ан-124-100 Руслан.
ГП Антонов полностью соблюдает стандарты ICAO и международные правовые нормы
ГП Антонов полностью соблюдает стандарты ICAO и международные правовые нормы

ГП Антонов не передавало и не передает свои права и обязанности, предписанные международными авиационными стандартами, и продолжает выполнять все обязанности Разработчика гражданского самолета Ан-124-100 “Руслан“. Об этом сказано в официальном заявлении госпредприятия относительно информации о намерении авиационных властей РФ отказаться от услуг ГП Антонов по поддержанию летной годности самолетов Ан-124-100 Руслан и передать функции Разработчика одному из российских предприятий.

Читай также: Укрзализныця и ГП Антонов подписали соглашения с General Electric

ГП Антонов соответствует международным авиационным стандартам, содержащимся в Руководстве Международной организации гражданской авиации ICAO по летной годности (Doc 9760), как организация, ответственная за типовую конструкцию (Часть І “Определения и сокращения“) держатель сертификата типа, несущий ответственность в отношении конструкторской документации авиационного изделия, постоянного соответствия типовой конструкции авиационного изделия нормам летной годности.

В компании отмечают, что согласно этим стандартам, “организация-разработчик типовой конструкции, получающая информацию от всех эксплуатантов воздушного судна данного типа, обладает наилучшими возможностями по разработке рекомендаций, направленных на решение проблем, возникающих с авиационной техникой на стадии эксплуатации“.

Читай также: Авиастроительное предприятие Антонов заменит российскую авионику канадской

“ГП Антонов является Разработчиком гражданского самолета Ан-124-100 и Держателем Сертификата типа №ТЛ 0021, выданного Авиационной властью Украины, и Сертификата типа №24-124-100, выданного Авиарегистром Межгосударственного Авиационного Комитета (АР МАК). ГП “АНТОНОВ“ также - Держатель Сертификата Разработчика авиационной техники №UA.21J.0016, выданного Авиационной властью Украины, и Сертификата Разработчика авиационной техники № Р-2, выданного АР МАК“, - сказано в заявлении.

Только ГП Антонов имеет полный комплект конструкторской и доказательной документации по результатам сертификации этого самолета. Предприятие не передавало кому бы то ни было материалы испытаний, позволяющие выполнять обязанности по поддержанию летной годности самолета, заявляют в компании.

Читай также: Авиаремонтный завод Киева подозревают в незаконных сделках

Также отмечается, что ГП Антонов является автором Программы сохранения целостности конструкции и контроля старения самолетов Ан-124-100 Руслан, Программы контроля отказобезопасности, которые разработаны в соответствии с современными международными стандартами и позволяют на должном уровне поддерживать летную годность самолета. Строгое выполнение этих Программ является главным условием обеспечения безопасности эксплуатации самолетов Ан-124-100 Руслан.

“Любая попытка передать функции организации, ответственной за типовую конструкцию, другому предприятию при наличии функционирующего Разработчика, грубо противоречит стандартам ICAO, а также авиационным правилам и нормам Евросоюза, США, Украины и РФ“, - сказано в заявлении.

Читай также: Назначен новый руководитель Киевского авиаремонтного завода

В случае вывода гражданских самолетов Ан-124-100 Руслан из-под надзора ГП Антонов, предприятие будет вынуждено обратиться в международные авиационные организации с заявлением о снятии с себя ответственности за обеспечение безопасной эксплуатации этих воздушных судов на международных авиалиниях. Возможные в таком случае авиационные происшествия влекут за собой угрозу жизни и имущества граждан тех стран, где будут эксплуатироваться эти самолеты, заявили на предприятии.

“В этом вопросе ГП Антонов занимает принципиальную и последовательную позицию - эксплуатация самолетов Антонов должна выполняться в строгом соответствии с требованиями международного авиационного законодательства и разработанной ГП Антонов эксплуатационной документацией“, - сказано в заявлении.

Читай также: Главным инженером в Airbus стал выходец из Украины

Напомним, ранее российские СМИ сообщали, что техническим сопровождением транспортного самолета Ан-124-100 Руслан в обход их украинского разработчика ГП Антонов может заняться Авиационный комплекс имени Ильюшина (ОАО “Ил“).

Ранее сообщалось о том, что Антонов выиграл крупное судебное дело в РФ.

Комментариев (21)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  02.08.2016, 11:11
Оценка:  -2
гость
Уважаемый бигмир.вы за..ли своим тусклым умом и кругозором.есл не умеете писать и ваши журналисты не компитентные ослы то идите нахер и не пишите в статье 10 раз заглавие и в итоге никакой конкретики!!!!вы не интересны!
гость  (аноним)  02.08.2016, 11:07
Оценка:  +7
гость
17.25 - ты кацапский мудак. и ничего в этом не пониаешь. какрой рот и хлебай щи
гость  (аноним)  01.08.2016, 17:25
Оценка:  -12
гость
тут обознатушка выходит:комплект документов у Украины,а комплектующие(запчасти)и специалисты(перекочевали с Антонова)-в России...
Сергей____    02.08.2016, 11:07
Оценка:  +9
Сергей____
по.....ать кто куда перекочевал лицензия на Украине и все тут!!! а то что росия ворует это все знают..
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь