Переключиться на мобильную версию

Укрзализныця начала капитальный ремонт пассажирских вагонов

В 2017 году Укрзализныця планирует провести капитально-восстановительный ремонт 153 пассажирских вагонов.
Первый из отремонтированных вагонов вскоре начнет курсировать в Одессу
Первый из отремонтированных вагонов вскоре начнет курсировать в Одессу
uz.gov.ua

Укрзализныця показала, как выглядит пассажирский вагон до и после капитально-восстановительного ремонта. Фотографии распространила пресс-служба компании.

Читай также: Грузия поможет Укрзализныце локомотивами

Первый из отремонтированных вагонов через несколько дней начнет курсировать в Одессу.

Всего в течение 2017 г Укрзализныця восстановит 153 пассажирских вагона, из которых 91 вагон железнодорожники отремонтируют на собственных производственных мощностях, остальные - на ремонтных заводах.

“Стоимость проведения ремонта одного вагона - 8,5 млн грн. Такой вид ремонта позволяет продлить срок эксплуатации вагона на 15 лет и увеличить межремонтный пробег с 300 тыс км до 450 тыс км. Стоимость нового вагона почти в три раза выше, также отечественные вагоностроительные заводы имеют определенные ограничения в мощностях и не смогут быстро построить большое количество новых вагонов. Именно поэтому обновляем парк вагонов всеми доступными способами. Есть амбициозные планы в последующие три года обновлять не менее 200 вагонов ежегодно“, - заявил член правления Укрзализныци Сергей Михальчук.

Читай также: Контракт Балчуна автоматически продлен на два года

При проведении капитально-восстановительного ремонта на 94% используются комплектующие отечественного производства.

Инвентарный парк пассажирских вагонов составляет более 4,5 тыс ед. Из них 57% - в возрасте от 28 до 41 года, 21% парка - в возрасте от 20 до 28 лет, 12% парка имеют возраст более 41 года. Остальные вагоны - моложе 20 лет. Средний возраст пассажирского вагона Укрзализныци - 30 лет.

Ранее сообщалось, что Грузия готова предоставить Украине до 40 локомотивов, чтобы помочь справиться с пиковыми нагрузками перевозок.

Смотри также - Балчун ожидает 15 миллионов прибыли от УЗ в 2017 году:

Балчун ожидает ожидает 15 миллионов прибыли в 2017 году
0:00 / 01:34

Комментариев (5)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  30.07.2017, 21:39
Оценка:  0
гость
В Турции помимо современного скоростного трамвая, есть трамвай ностальжи. Это старьё они на него пяляться. А мы хотит чикать. Полная ерунда. Когда будет евро жизнь? С в о л о ч и!
Zissou    27.07.2017, 09:55
Оценка:  0
Zissou
это купешки я так понял, а в плацкартах и так еще покатаются?)))
гость  (аноним)  27.07.2017, 04:10
Оценка:  0
гость
говорю как бывший работник уз.
после ремзавода. вагоны становятся еще хуже чем до ремонта.
это факт
гость  (аноним)  27.07.2017, 04:02
Оценка:  0
гость
запчастей нет ! денег нет ! какие ремонты!?
вагоны на 50% списанные!
подвижного состава для п-х перевозок в Украине почти не осталось !
все от СССР !
что ремонтировать ? машину времени дешевле построить !!
гость  (аноним)  26.07.2017, 19:54
Оценка:  +1
гость
Я вообще то думал, что они каждый год капремонт должны делать, равно как и планово-предупредительный ремонт. Вообще то в стандартах предприятия и правилах безопасной эксплуатации это обязанность значится по утверждённым графикам.
А тут звучит как сенсация.
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь