Переключиться на мобильную версию

Ъ: Укразалізниця скорректирует маршруты поездов Hyundai

Назад к разделу
В профильном ведомстве, похоже, согласились с тем, что текущий маршрут экспресса Hyundai в направлении Львова экономически невыгоден. Из-за этого УЗ придется разработать альтернативный путь с остановками в Виннице, Хмельницком и Тернополе, пишеть Коммерсантъ-Украина в статье Остановки по требованию..
Власти намерены сделать новые экспрессы прибыльными
Власти намерены сделать новые экспрессы прибыльными
Фото Натальи Кравчук/ Корреспондент.net

Ранее от подобного варианта следования отказались, поскольку спешили ввести скоростное движение к Евро-2012. Тем не менее, созданный маршрут не оправдал себя: через пять месяцев после старта пассажиропоток на нем очень низкий.

Теперь же электропоезда Hyundai Rotem на Львов будут идти с остановками, как сообщило Минифраструктуры. Так, у поезда Киев-Львов появятся новые остановки в Виннице, Хмельницком и Тернополе, тогда как на маршруте Киев-Донецк с 1 ноября добавят две остановки - Краматорск и Константиновку . 

Дата запуска обновленного маршрута Киев-Львов и необходимые для этого вложения не уточняются. "По срокам пока говорить рано. Но я уже получил соответствующее задание, и мы будем готовить запуск этого маршрута",— сказал Ъ директор ГП Украинская железнодорожная скоростная компания Леонид Лобойко. "Скорее всего, мы сначала запустим экспресс в Днепропетровск, а потом займемся Львовом. Ведь на все это нужны средства, с которыми у нас достаточно туго", - подчеркнул источник газеты в УЗ. 

Госмонополист изначально собирался направить львовский экспресс через Винницу, Хмельницкий и Тернополь. Тем не менее, в итоге маршрут все равно пришлось изменить, чтобы успеть запустить скоростное движение к футбольному чемпионату. Первоначальный путь проходил через станцию Жмеринка, откуда в будущем намеревались пустить скоростное движение в Одессу. "Но в Жмеринке очень сложный участок для модернизации и электрификации путей", - информировал тогда Ъ руководитель Менеджмент консалтинг групп Дмитрий Подтуркин. Кроме того, маршрут через Коростень оказался на 70 км короче, что позволило уменьшить время экспресса в пути. Сейчас оно составляет 4 ч 55 мин., а с запуском нового маршрута увеличится до 6-6,5 ч. 

Стоит отметить, с начала работы в мае поезда Интерсити+ на Львов имеют загрузку ниже, чем донецкий и харьковский маршруты. Эксперт Центра политического и экономического анализа Ирина Кава сообщила Ъ, что сейчас на экспресс Киев-Львов в будние дни продается лишь 100-170 мест из 579, тогда как харьковский экспресс порой имеет 100% загрузку. "В пятницу в Харьков даже пустили третий экспресс. До запуска Hyundai в Харьков этот маршрут 10 лет обкатывал Столичный экспресс. Новый же поезд ездит на 1,5 ч быстрее и останавливается в Полтаве и Миргороде -городах с потенциальными пассажирами на данном маршруте", - поясняет Кава. 

На существующем маршруте Киев-Львов Интерсити+ теряет часть пассажиропотока в трех крупных городах: Тернополе (220 тыс. жителей), Хмельницком (260 тыс.) и Виннице (370 тыс.). "Всего это 1,6 млн человек против 0,8 млн во Львове. Плюс около 10% можно добавить из пригородов. Время в пути в этом случае увеличится, но экономический эффект это перекроет, - подчеркивает эксперт. - Экспресс сможет сообщать эти города не только с Киевом, но и друг с другом". 

Ранее сообщалось, что Министерство инфраструктуры предлагает ввести в Украине единый железнодорожный проездной документ для проезда с одной пересадкой или туда-обратно.


Эта же новость на КорреспонденТ.biz
Комментариев (14)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
terisa    26.10.2012, 21:00
Оценка:  0
terisa
Тут есть над чем работать, надо пробовать различные варианты.
realkamisama    26.10.2012, 14:41
Оценка:  +2
realkamisama
О! Наконец-то, чтоб уехать на скоростном в столицу не надо ехать из Констахи в Донецк!)
kasets    26.10.2012, 12:30
Оценка:  +4
kasets
От і добре що львівський експрес буде проходити через Вінницю, Хмельницький і Тернопіль. Це збільшить пассажиропотік і тепер квитки на скоросні потяги будуть розбиратися задовго до дня відправлення .
o-tretyak    26.10.2012, 21:50
Оценка:  0
o-tretyak
мне так тоже больше подходит, гораздо удобнее
Andrey20011    26.10.2012, 12:17
Оценка:  -2
Andrey20011
Боря Хюндай пытается оправдать затраты.
gogoon    26.10.2012, 13:27
Оценка:  +3
gogoon
Ну и при чем одно у другому?
Это в первую очередь будет удобно для людей, кто ездит в этом направлении.
big-davoss    26.10.2012, 10:35
Оценка:  +6
big-davoss
самое верное - это изучать спрос и подстраивать движение поезда.
Muskat1    26.10.2012, 11:15
Оценка:  +2
Muskat1
под потребности пассажиров. всем не угодишь, но максимально усовершенствовать движение с учетом потребностей стоит.
Muskat1    26.10.2012, 09:59
Оценка:  +2
Muskat1
пусть пробуют различные варианты, верное решение найдется.
cavana    26.10.2012, 10:30
Оценка:  +3
cavana
от відповідні служби Укрзалізниці (а такі відділи мають і автоперевізники) і недарма займаються вивченням пасажиропотоків, розкладом і напрямком маршруту., і було б добре, щоб налагодили зв"язок з пасажирами, вивчали і їхню думку і бачення...
realkamisama    26.10.2012, 09:43
Оценка:  0
realkamisama
Доп. остановки - неплохо конечно, для обычных людей удобства. Думал не додумаются до этого
Muskat1    26.10.2012, 10:01
Оценка:  +1
Muskat1
почему нет, на железке, что не люди работают. расписание составляет не руководство. оно его утверждает и все.
в любом случае ориентируются на пассажиров.
Андрій    26.10.2012, 09:33
Оценка:  -2
Андрій
Короко сказати, перетворять ці швидкісні поєтяги на звичайні електрички!
Muskat1    26.10.2012, 10:00
Оценка:  +1
Muskat1
нет, в любом случае они ими не станут.
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь