Переключиться на мобильную версию

Львов закупит в Словакии 30 подержанных троллейбусов

Назад к разделу
Львовское коммунальное предприятие Львовэлектротранс планирует в течение нынешнего года закупить 30 подержанных троллейбусов Skoda на общую сумму 10,5 млн грн, в том числе 20 троллейбусов Skoda 14Тр и 10 сочлененных Skoda 15Тр.
Украинские производители возмущены подобной политикой муниципалитетов
Украинские производители возмущены подобной политикой муниципалитетов
kpt.kiev.ua

По объявлению в Вестнике государственных закупок в понедельник, такое предложение (30 лотов) предприятия Дуокс Львов, филиала словацкого ООО Дуокс С.Р.О., было принято 26 декабря минувшего года, конечный срок подписания соглашения - 25 января 2013 года.

Сумма договоров по 20 лотам на приобретение троллейбусов Skoda 14Тр составляет 6 млн грн, а троллейбусов Skoda 15Тр - 4,5 млн грн (с НДС)., таким образом, цена одного троллейбуса составляет 300 тыс. грн и 450 тыс. грн соответственно.

Кроме того, в тендере также участвовало словацкое ООО ВАПУС, которое предложило за троллейбусы соответственно 350 тыс. грн и 500 тыс. грн за единицу.

Стоит отметить, что троллейбус Skoda 14Тр длиной 11,3 м способен вместить до 105 человек (в том числе 29 сидячих мест). Он выпускалася с 1980 года и был популярен в Украине, России и странах Балтии.

В свою очередь, Skoda 15Тр - шарнирно-сочлененный троллейбус ("гармошка"), с длиной 17,2 м и пассажировместимостью 150 человек, в том числе 44 - сидячих, и максимальной скоростью - 65 км/ч. Троллейбусы выпускалист с 1986 по 2004 годы, а их назначенный срок службы – 25 лет.

Отметим, что закупка подержанного европейского электротранспорта в Украине становится тенденцией. Так, по сообщениям СМИ, Днепропетровск получит кредит в размере 15 млн грн на закупку 30 трамвайных вагонов Tatra Т6А2 1988 года выпуска у немецкого предпринимателя Вильгельма Шока и дальнейшего их обновления.

В свою очередь, в Украине производство троллейбусов налажено на ЛАЗе, корпорации Богдан, приступает к их выпуску и корпорация Эталон.

Тем не менее, руководство украинских городов закупает подержанную технику, которая в разы дешевле новой техники отечественного производства. В свою очередь, украинские производители называют подобную политику "тупиковой".

"Муниципалитеты за бюджетные средства покупают в Европе списанную технику, которая может эксплуатироваться от силы два-три года, тогда как в Украине несколько заводов выпускают и автобусы, и троллейбусы, и трамваи, и не могут загрузить мощности", - отметили в корпорации Богдан.

Ранее сообщалось, что Киевская городская администрация планирует закупить 210 троллейбусов в 2013 году

Эта же новость на КорреспонденТ.biz
Комментариев (7)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
Опиррт    06.01.2014, 17:29
Оценка:  +3
Опиррт
Vit_@li    07.11.2013, 14:09
Оценка:  -8
Vit_@li
lizion    26.11.2013, 12:17
Оценка:  +1
lizion
Vit_@li    07.11.2013, 14:09
Оценка:  -6
Vit_@li
lizion    26.11.2013, 12:17
Оценка:  +3
lizion
denny_west    02.01.2013, 23:22
Оценка:  +1
denny_west
Vit_@li, чем Вам ЛАЗы не нравятся? Очень даже приличная продукция у них ... и автобусы, и троллейбусы.
Само собой новые эти старички и в подмётки не годятся новым ЛАЗам ... только и цена у них совершенно разная.
denny_west    02.01.2013, 23:23
Оценка:  +1
denny_west
Цена всё решает.
Новые ЛАЗы на порядок дороже стоят ... и взяли бы вместо 30 старых только 3-5 новых.
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь