Переключиться на мобильную версию

После резонанса в СМИ власти решили разъяснить, зачем повышают цены на проезд в поездах

Назад к разделу
После того, как вчера украинские СМИ опубликовали информацию о росте цен на проезд в купе и плацкартах, Мининфраструктуры сегодня вечером официально сообщило, что по инициативе Укрзалізниці меняет тарифы на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа ж/д транспортом во внутреннем и международном сообщениях.
Рост стоимости проезда ж/д транспортом позволит частично уменьшить убыточность УЗ
Рост стоимости проезда ж/д транспортом позволит частично уменьшить убыточность УЗ
Фото Корреспондент.net

В частности, в ведомстве Корреспондент.biz  сообщили, что властями был утвержден и зарегистрирован в Минюсте соответствующий приказ Мининфраструктуры от 19.06.2013 № 413 и № 414. Новые тарифы вступят в силу со дня официального опубликования этих приказов.

Таким образом, стоимость путешествия по железной дороге по Украине в плацкартном и купейном вагонах повысится в два этапа - по 10% в июле и октябре. При этом не изменится тариф на проезд в поездах Интерсити +, вагонах СВ пассажирских поездов, в пригородных поездах.

Например, говорят в ведомстве, в скором поезде №13 сообщением Киев - Львов стоимость проезда в четверг в плацкартном вагоне после первого этапа повысится на 4,91 грн, после второго - еще на 5,39 грн. В купейный вагон этого поезда билет после первого этапа повышения тарифа будет стоить на 9,52 грн дороже, после второго этапа - еще на 10,46 грн.

Кроме того, в международном сообщении в июле и октябре 2013 подорожание будет проходить в два этапа - по 5%. Будет увеличена стоимость проезда во всех категориях вагонов, кроме СВ. Это повышение будет касаться исключительно билетной части, что является лишь одной из составляющих стоимости проезда.

Например, стоимость проезда в плацкартном вагоне поезда № 5/6 сообщением Киев - Москва после первого этапа повышения увеличится на 6,04 грн, а после второго - еще на 6,34 грн. За место в купейном вагоне после первого этапа повышения пассажир будет платить на 9,6 грн больше, после второго - еще на 10,08 грн.

"Повышение уровня тарифов на перевозку пассажиров позволят частично уменьшить убыточность пассажирских перевозок и направить часть средств на капитальный ремонт вагонов", - заверили в Мининфраструктуры.

В ведомстве Владимира Козака сообщили, что последний раз тарифы на перевозку пассажиров во внутреннем сообщении в общих вагонах были повышены в октябре 2008 года, в плацкартных - в июне 2009 года, в международном сообщении - тоже в октябре 2008 года.

Мининфраструктуры сетует, что с тех пор значительно подорожала продукция, которая потребляется железнодорожным транспортом, в частности, цены на рельсы Р-65 увеличились на 63%, на крестовины - 64,8%, стрелочные переводы - 59%, колеса цельнокатаные для пассажирских вагонов - 30,2%, электроэнергию - 65,5%.

"Поэтому изменение тарифов позволит несколько уменьшить эту разницу. Кроме того, рост тарифов обусловлен необходимостью уменьшения перекрестного субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых", - добавили чиновники. 

Напомним, что накануне украинские СМИ "облетела" новость о том, что проезд в общих и плацкартных вагонах украинских поездов во внутреннем сообщении подорожает на 10% с 1 октября 2013 года, а в купейных вагонах в два этапа по 10% в июле и октябре. В день публикации на Корреспондент.net эта новость стала самой популярной за сутки, собрав около 15 тыс. просмотров.

Корреспондент.biz

Эта же новость на КорреспонденТ.biz
Комментариев (8)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
HO-HO    11.07.2013, 11:04
Оценка:  +1
HO-HO
Все ближе стали поездки на волах
sany1207    11.07.2013, 09:07
Оценка:  +1
sany1207
"Мининфраструктуры сетует, что с тех пор значительно подорожала, которая потребляется железнодорожным транспортом, в частности, цены на рельсы Р-65 увеличились на 63%, на крестовины - 64,8%, стрелочные переводы - 59%, колеса цельнокатаные для пассажирских вагонов - 30,2%, электроэнергию - 65,5%. "
sany1207    11.07.2013, 09:07
Оценка:  +1
sany1207
Может стоит уменьшить откаты?
чеБуран    10.07.2013, 23:38
Оценка:  +2
чеБуран
"...частично уменьшить убыточность пассажирских перевозок ..". злости не хватает, блин.
сначала прекратите зажимать билеты, а то в кассе билетов нет, а когда достаешь с переплатой через 3-и руки, то часто-густо едешь в полупустом вагоне. вот и все убытки.
Tiger_dim    10.07.2013, 22:17
Оценка:  +7
Tiger_dim
Господа, что вы делаете? Самолетом в Москву уже дешевле летать, чем поездом ехать! Совсем с ума посходили! Самолеты не убыточные, а эти бараки на колесиках - убыточные, блин!
Пришта    10.07.2013, 23:22
Оценка:  +2
Пришта
..какие господа ??? даунецкое гопницкое быдло посчитало себя выше Законов и народа Украины.
гость  (аноним)  10.07.2013, 21:45
Оценка:  +7
гость
БЕЙ АЛИГАРХОВ БЕЙ ПРАДАЖНЫХ МИНИСТРОВ И ЧИНОВНИКОВ СМЕРТЬ ИМ!Ё!!!!
ТежЗіСходу    10.07.2013, 20:52
Оценка:  +9
ТежЗіСходу
А чьи заводы подняли цены на железяки??
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь