Переключиться на мобильную версию

Граница на замке: Россия объявила Украине войну вагонов

Назад к разделу Экономика
Будем терять не менее 50 миллионов долларов в месяц .

Между Украиной и Россией запахло новой торговой войной. Как пишет издание Forbes, наши соседи запретили импорт вагонов четырех украинских заводов, на которые приходится 80% всего производства.

России не понравились украинские вагоны
России не понравились украинские вагоны
kvsz.com

Госпредприятие «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» приостановило действие сертификатов на поставку в Россию вагонов «Азовобщемаша», «Днепровагонмаша» и Крюковского вагонзавода. 

Во сколько это обойдется 

Российский рынок – крупнейший для Украины. По данным Госкомстата, в прошлом году туда продали 33 107 грузовых вагонов и цистерн – 60% всего экспорта этой продукции за рубеж на 2,31 миллиарда доллар.

За январь-август украинские заводы заработали на поставках вагонов в Россию 1,21 миллиарда долларов

За январь-август украинские заводы заработали на поставках вагонов в Россию 1,21 миллиарда долларов.

История конфликта 

Еще 2 октября были приостановлены сертификаты «Днепровагонмаша» (группа ТАС Сергея Тигипко) на поставку в Россию полувагонов, вагонов для битума, цементовозов, зерновозов и вагонов-платформ, говорится на сайте РСФЖТ. Через две недели – 15 октября – отозван сертификат на крытые вагоны, полувагоны и некоторые типы цистерн мариупольского «Азовобщемаша». Этот завод входит в холдинг «Азовмаш», который производит оборудование для металлургов и вагоны, и контролируется наследниками его бывшего президента Александра Савчука и Юрием Иванющенко.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Россия оказалась на пороге торговой войны с еще одним соседом

В конце сентября РСФЖТ приостановило действие сертификатов на несколько типов вагонов Крюковского вагоностроительного завода Владимира Приходько. И хотя 23 октября сертификаты на восемь из них были восстановлены, под запретом по-прежнему остаются поставки в Россию полувагонов, цементовозов и крытых вагонов.

ВИДЕО - украинское вагоностроение сегодня: проблемы и перспективы

 

В чем проблема?

Причин появления ограничений российская госкомпания не сообщила. На запрос в РСФЖТ не ответили. Украинские предприятия попали под пристальное внимание российских контролирующих органов после нескольких аварий грузовых составов в начале 2011 года. С этого момента под временный запрет на эксплуатацию в России попадали вагоны, укомплектованные литьем Кременчугского сталелитейного завода и мариупольской «Азовэлектростали» – предприятий концерна «Азовмаш».

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Пассажирам Укрзализницы хотят запретить выходить из поездов на остановках

Экономическая причина возникновения ограничений – затоваривание российского рынка вагонов. По оценкам Российских железных дорог, излишек полувагонов в стране в конце 2012 года – 150 000: это около трети всего российского вагонного парка, или объем производства всех заводов СНГ приблизительно за два года.

Что дальше?

По принятым в России правилам, сертификаты на продукцию машиностроительных предприятий действуют в течение одного – трех лет. Отзыв или приостановка действия сертификата запрещает поставки до пересмотра решения.

ВИДЕО – в России появились двухэтажные поезда 

Россия запретила импорт всей продукции «Днепровагонмаша», 64% производства Крюковского ВСЗ, 32% – «Азовобщемаша». Из-за новых ограничений среднемесячный выпуск «Днепровагонмаша» снизится на 170 вагонов в сравнении с показателем января-августа, КВСЗ – на 310, «Азовобщемаша» – на 260.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: торговые войны с Россией - сыр и конфеты у каждого свои

Проблемы с экспортом в Россию испытывает и Стахановский вагоностроительный завод. Хотя прямого запрета на поставки его продукции в Россию нет, РСФЖТ не разрешает эксплуатацию чешского литья, которым было укомплектовано около 90% вагонов, сделанных СВЗ в 2012 году. Оценочные потери СВЗ – еще 200 вагонов в месяц. На российском рынке – спад. Из-за этого КВСЗ в 2013 году снизит годовое производство почти в два раза – с 11 000 до 6000. Кроме того, предприятие может уволить до 500 из 8500 работников.

На Стахановском вагоностроительном заводе под временное сокращение попала треть сотрудников – около 1500 человек. 

ФОТО - чем живет Крюковский вагоностроительный завод

Комментариев (108)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
Мама  (аноним)  29.10.2013, 20:07
Оценка:  -5
Мама
Нефартовый Виктор Федорович сидел в тюрьме затем стал премъером ,затем президентом, а фартовая Григянша была примъером, кантидатом в презы , а уже за тем- зеком...Верю, что В. Ф. принесёт удачу и Украине. Слава Украине, Одессе (чтоб не минусили) и Виктору Фёдоровичу!
гость  (аноним)  29.10.2013, 19:56
Оценка:  +4
гость
Так нахрена нам такой (партнер) россия П Н Х!!! Вперед в асоциацию а лапотники пусть курят мороженное!!!
ДядяWowa    29.10.2013, 19:46
Оценка:  +10
ДядяWowa
Лично мне пофиг, если Тигипка не заработает пару миллиардов, жалко людей, если их уволят. Что до Расеи- ничего удивительного, подлянки за спиной- это в их шовинистическом стиле, это только усиливает желание держаться от них подальше и не иметь дела.
ДядяWowa    29.10.2013, 19:48
Оценка:  +9
ДядяWowa
А еще я бы призвал население Украины полностью бойкотировать по возможности расейские товары и , прежде чем что-то купить, посмотреть, чтобы оно не было изготовлено в Расее
Андрій    29.10.2013, 21:13
Оценка:  +7
Андрій
І не продавалося ЧЕРЕЗ росію!
Головна ознака товару, що завозять через росію пакування на руском язикє!
Пропоную не лише на код 460 дивитися а і на те, щоб пакуваня не було на руском.
Приклад:
Багато побутхімії розфасовують у раші. Штрих-код у них може бути і не російський, але упаковка на руском!
Offormitel    06.11.2013, 10:28
Оценка:  0
Offormitel
А лучше устроить всенациональную забастовку. Взять и всем (именно всем) не выйти на работу, что-бы сраные бумажные крысы поняли кто в стране главный, и что без роботяг и простых рабочих жить нельзя, а без депутатов, министров, банкиров, юристов, судей, и тд и тп прекрасно можно!!!!!!!!!
Offormitel    06.11.2013, 10:14
Оценка:  0
Offormitel
Россия лишь последовала нашему примеру, почему наши чиновники закупили Hundai вместо отечественных поездов. А ведь, тем самым, могли и людей работой обеспечить и деньги в стране оставить. Выходит что русским, что украинским чиновникам главное обеспеченная старость, и национальность здесь не причем.
Mezza  (аноним)  29.10.2013, 19:28
Оценка:  -8
Mezza
Одникнуры-самцы с колышущимеся яйками хряка,..с лохматой задницей,жестяной как у козла...и с грязным сухим ОКОМ...Фу,какая гадость!Мерзкий мотающийся пенис,с синей за-лупой от импотенции,и швелящаеся мошонка с перекатывающимися яйками борова...Фу,какие ничтожества! Что от самца можна взять?
Андрій    29.10.2013, 18:54
Оценка:  +7
Андрій
Виходить все це ігри!
Накупили вагонів на рік наперед, а тепер зображують "війну".
Милан  (аноним)  29.10.2013, 18:38
Оценка:  -2
Милан
Доктор. Если сук который Мы пилим последний у этого дерева, то полюбэ нам кранты. Просто сучков много и давно время пришло пересесть на другой.Остальные уже пересели.
Милан  (аноним)  29.10.2013, 18:29
Оценка:  -3
Милан
Доктор! Так же попытайся расказать всему нашему народу(кроме восточного региона), что индустрия работает на Закарпатье,Житомир,Волынь,Винницу .
Милан  (аноним)  29.10.2013, 18:24
Оценка:  +1
Милан
ув Доктор! Если бы этот сук перепилили раньше. У нас бы этих споров не было.Попробуй меня убедить, что Украина смотрит в будущее с надеждой на вагоны для России.
Милан  (аноним)  29.10.2013, 18:16
Оценка:  -1
Милан
гость 17 49. По всему видать мало читаю.Ты читаешь много,кольприравнял оружие к ж.д. вагонам. Потом, кто бы это так на Россию надавил за вагоны, пиндосы чтоль?
Пришта    29.10.2013, 18:01
Оценка:  +5
Пришта
Кто бы этих карликов чаем с полонием напоил ?
← предыдущая  1  2  3  4  5  6  7  8  следующая →
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь