Переключиться на мобильную версию

Граница на замке: Россия объявила Украине войну вагонов

Назад к разделу Экономика
Будем терять не менее 50 миллионов долларов в месяц .

Между Украиной и Россией запахло новой торговой войной. Как пишет издание Forbes, наши соседи запретили импорт вагонов четырех украинских заводов, на которые приходится 80% всего производства.

России не понравились украинские вагоны
России не понравились украинские вагоны
kvsz.com

Госпредприятие «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» приостановило действие сертификатов на поставку в Россию вагонов «Азовобщемаша», «Днепровагонмаша» и Крюковского вагонзавода. 

Во сколько это обойдется 

Российский рынок – крупнейший для Украины. По данным Госкомстата, в прошлом году туда продали 33 107 грузовых вагонов и цистерн – 60% всего экспорта этой продукции за рубеж на 2,31 миллиарда доллар.

За январь-август украинские заводы заработали на поставках вагонов в Россию 1,21 миллиарда долларов

За январь-август украинские заводы заработали на поставках вагонов в Россию 1,21 миллиарда долларов.

История конфликта 

Еще 2 октября были приостановлены сертификаты «Днепровагонмаша» (группа ТАС Сергея Тигипко) на поставку в Россию полувагонов, вагонов для битума, цементовозов, зерновозов и вагонов-платформ, говорится на сайте РСФЖТ. Через две недели – 15 октября – отозван сертификат на крытые вагоны, полувагоны и некоторые типы цистерн мариупольского «Азовобщемаша». Этот завод входит в холдинг «Азовмаш», который производит оборудование для металлургов и вагоны, и контролируется наследниками его бывшего президента Александра Савчука и Юрием Иванющенко.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Россия оказалась на пороге торговой войны с еще одним соседом

В конце сентября РСФЖТ приостановило действие сертификатов на несколько типов вагонов Крюковского вагоностроительного завода Владимира Приходько. И хотя 23 октября сертификаты на восемь из них были восстановлены, под запретом по-прежнему остаются поставки в Россию полувагонов, цементовозов и крытых вагонов.

ВИДЕО - украинское вагоностроение сегодня: проблемы и перспективы

 

В чем проблема?

Причин появления ограничений российская госкомпания не сообщила. На запрос в РСФЖТ не ответили. Украинские предприятия попали под пристальное внимание российских контролирующих органов после нескольких аварий грузовых составов в начале 2011 года. С этого момента под временный запрет на эксплуатацию в России попадали вагоны, укомплектованные литьем Кременчугского сталелитейного завода и мариупольской «Азовэлектростали» – предприятий концерна «Азовмаш».

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Пассажирам Укрзализницы хотят запретить выходить из поездов на остановках

Экономическая причина возникновения ограничений – затоваривание российского рынка вагонов. По оценкам Российских железных дорог, излишек полувагонов в стране в конце 2012 года – 150 000: это около трети всего российского вагонного парка, или объем производства всех заводов СНГ приблизительно за два года.

Что дальше?

По принятым в России правилам, сертификаты на продукцию машиностроительных предприятий действуют в течение одного – трех лет. Отзыв или приостановка действия сертификата запрещает поставки до пересмотра решения.

ВИДЕО – в России появились двухэтажные поезда 

Россия запретила импорт всей продукции «Днепровагонмаша», 64% производства Крюковского ВСЗ, 32% – «Азовобщемаша». Из-за новых ограничений среднемесячный выпуск «Днепровагонмаша» снизится на 170 вагонов в сравнении с показателем января-августа, КВСЗ – на 310, «Азовобщемаша» – на 260.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: торговые войны с Россией - сыр и конфеты у каждого свои

Проблемы с экспортом в Россию испытывает и Стахановский вагоностроительный завод. Хотя прямого запрета на поставки его продукции в Россию нет, РСФЖТ не разрешает эксплуатацию чешского литья, которым было укомплектовано около 90% вагонов, сделанных СВЗ в 2012 году. Оценочные потери СВЗ – еще 200 вагонов в месяц. На российском рынке – спад. Из-за этого КВСЗ в 2013 году снизит годовое производство почти в два раза – с 11 000 до 6000. Кроме того, предприятие может уволить до 500 из 8500 работников.

На Стахановском вагоностроительном заводе под временное сокращение попала треть сотрудников – около 1500 человек. 

ФОТО - чем живет Крюковский вагоностроительный завод

Комментариев (108)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  29.10.2013, 17:49
Оценка:  0
гость
Милан, дорогой, ты что, с неба упал? А контракт на поставку в Ирак наших БТРов на 2 миллиарда зеленых? Как только на Ирак надавили пиндосы. так и свернули контракт под предлогом низкого качества техники.Так что читать надо больше,. чтобы быть в курсе событий.
Доктор Ч  (аноним)  29.10.2013, 17:38
Оценка:  -5
Доктор Ч
Милан (аноним) 29.10.2013, 17:08 - У нас процентов 80% стратегических контрактов именно с Россией. Будем пилить сук ... ? Может перечислите мне еще какие достижения украинской "дипломатии" в сфере торговли наработанные за время независимости? С чего вдруг нам Европа стала ближе ?
Андрей71    29.10.2013, 17:29
Оценка:  +4
Андрей71
началось
Милан  (аноним)  29.10.2013, 17:18
Оценка:  +1
Милан
гость 17 12.По большому вот из за таких владельцев заводов и имеем успехи.Имея такой завод, он князь.Отслюнил куда надо и пох.остальные.
Милан  (аноним)  29.10.2013, 17:14
Оценка:  +1
Милан
A c другой стороны (просто жаль людей потеряющих работу) Это же почти частный бизнес.Основной доход от него леваком идет.В своё время владельцами за копейки стали
гость  (аноним)  29.10.2013, 17:12
Оценка:  -6
гость
Вспоминаю 90 год, как бегали руховцы с плакатами по майдану незалежности: и то мы производим больше всех, и то, и то.Вот только отделимся от раши и будем жить как вареники в масле.Ну отделились и что? Где обещанные райские кущи? И где тот сраный рух, что это обещал?Где вообще успехи частников?
Милан  (аноним)  29.10.2013, 17:08
Оценка:  +4
Милан
Доктор. Вот именно, попадай в тему. Раз уж мы такие плохие,назови случай, чтобы кто то в Мире Расторгал контракт с нами. Пусть даже самый Галимый.
Доктор Ч  (аноним)  29.10.2013, 16:53
Оценка:  -6
Доктор Ч
Да бред полный!!! Это Россия ноет???? Это как раз Украина поднимает хай по поводу ограничений. Это нам в первую очередь не выгодно. Россия ненадежный партнер ??!!! так это мы хитрожопим... и вашим и нашим.... Ребята, вы хоть в тему попадайте , а не просто посты отписывайте.
Vadim67    29.10.2013, 17:04
Оценка:  +7
Vadim67
нет, мы говорим дАсвидания. Вы каждый день нам рассказываете, как нам без вас будет плохо. Надо признать, также каждую неделю подкидываете нам лишнее подтверждение нашего правильного выбора.
ДядяWowa    29.10.2013, 19:40
Оценка:  +1
ДядяWowa
Абсолютно ненадежный партнер, вообще не партнер. С таким партнером я бы и заработка не захотел бы
noworos    29.10.2013, 16:40
Оценка:  +14
noworos
Всё это говорит только об одном - Россия крайне не надёжный бизнес-партнёр ... со всеми вытекающими от сюда последствиями.
Vadim67    29.10.2013, 16:48
Оценка:  +8
Vadim67
будущего с такими друзьями не построишь. Пусть ноют дальше
гость  (аноним)  29.10.2013, 16:29
Оценка:  +6
гость
Plekhov и Leg40 Мы будем Европе? Возможно, кто знает.Но по Вас видно как Вы УЖЕ целуете В России.
← предыдущая  1  2  3  4  5  6  7  8  следующая →
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь