Переключиться на мобильную версию

Какое выбрать отечественное авто?

Эта статья написана на основании опыта моих друзей и знакомых, а также моего личного опыта. Надеюсь, она поможет вам выбрать оптимальный автомобиль российского производства из тех, что предлагаются сейчас на рынке новых и подержанных автомобилей отечестве.
Какое   выбрать отечественное авто?

ВАЗ-классика

 Несложная конструкция и огромное число специалистов позволят быстро и недорого его ремонтировать. Зап. части доступны и также не отличаются высокой ценой. Автомобили достаточно надежны, обладают хорошей разгонной динамикой. В среднем расход топлива составляет 8-10 л. на 100 км. Двигатели объемом 1200 и 1300 куб.см расходуют меньше топлива при езде «по трассе», чем двигатели объемом 1500 и 1600 куб.см, но при езде по городу в режиме пробок вторая категория экономичней.

 Приемистость и максимальная скорость автомобиля с двигателями второй категории естественно выше. На некоторые автомобили устанавливаются 5-ти ступенчатые КПП, что позволяет значительно снизить расход топлива при движении на высоких скоростях (120 км/ч и выше). Начиная с 1994 года качество сборки автомобилей на ВАЗе заметно снизилось — ухудшились антикоррозийные свойства кузова, уменьшился ресурс двигателя и т.д.

Это следует учитывать при выборе автомобиля. Наиболее дешевыми являются 2101 и 2103 модели. Далее идут 2105 и 2106. Наиболее дорогими являются 2104 и 2107. Разница в цене между каждой из категорий может составлять от 200$ до 700$. Обычно двигатели проходят от 120 до 200 тыс.км до переборки. Это, понятно, зависит от качества сборки двигателя, условий эксплуатации и обслуживания. Главный недостаток — чрезвычайно неудобный салон, в особенности место водителя. Смещенные педали, низкий руль… Человеку с длинными ногами туда и залезть-то непросто.

ВАЗ-переднеприводный»

 Эти автомобили более комфортабельны, устойчивы на дороге, приеместы, быстры и экономичны (можно добиться расхода топлива 6,5 л. на 100 км) чем их предшественники, но все равно далеки от совершенства. Улучшенная технология покраски кузова делает его более долговечным и устойчивым к корозии, чем кузов «классики».

Но! Они менее надежны (в части ходовой, электрики и пр.), зап. части для них более дорогие, чем для «классики» (в 1,5-2 раза) и ремонт более трудоемок. Девятка ко всему прочему имеет не совсем стабильный кузов (попробуйте загрузить в машину человек пять и наехать на бордюр парой колес, а затем, не съезжая с него, попробовать открыть и закрыть все двери). Еще сильно раздражают постоянно гремящие пластиковые детали салона.

Нива

Хорошая машина для поездок по пересеченной местности. Цены на зап. части и ремонт сопоставимы с переднеприводными ВАЗами, а надежность — с «классикой». Великолепно ведет себя на зимней дороге. Из-за короткой базы прекрасно преодолевает препятствия. Правда, за все это приходится расплачиваться комфортом. Кроме того, не совсем удачно расположены некоторые узлы (попробуйте, например, поменять стартер).

УАЗ

В некоторых случаях показывает лучшую проходимость, чем «Нива», но еще менее комфортен. Кроме того, надежность этого автомобиля оставляет желать лучшего.

Волга

В общем конструкция всех Волга (от ГАЗ-21 до ГАЗ-3102) одинакова. Отличаются они лишь комфортабельностью и некоторыми, как правило непринципиальными, усовершенствованиями. Автомобиль комфортен (правда впечатления портит высокий шум в салоне, особенно на скоростях выше 100 км/ч), вынослив, хорошо переносит наши дороги. Очень крепкий. Многочисленные мелкие неисправности не помешают добраться до гаража. К сожалению, эти плюсы проявляются лишь при должном за ним уходе: там смазать, здесь подтянуть и т.д.

Двигатель — практически вечный, т.к. при полной его переборке заменяются гильзы и двигатель — как новый. К его минусам относятся: низкий КПД (при его объеме около 2,45л он имеет мощность всего около 100 л.с.) и высокий расход топлива (может достигать 16 л на 100 км в городе). Существует возможность дешево и качественно ремонтироваться в таксопарках или своими силами — легко ремонтируемая машина.Из-за низкооборотистого двигателя автомобиль вряд ли устроит любителей динамичной езды. Если говорить кратко — хороший, долго гниющий автомобиль.

Москвич (типа 412, 2140 и т.д.)

Отличается маленьким салоном (меньше ВАЗ-2101). В общем-то автомобиль долговечен, но в процессе эксплуатации придется всегда что-то доделывать, менять, регулировать и т.д. В этом смысле в лучшую сторону отличаются автомобили производства Ижевского завода (ИЖ-412, ИЖ-Комби и т.д.)

Москвич-2141, Святогор

Качество сборки ужасает. Когда-то мне пригнали новый М-2141-02 (это модель с «родным» движком 1.5л), то почти месяц что-то подтягивал, менял и т.д. Некоторые болты были загнаны просто молотком! Под ковриком я обнаружил целый склад недостающих болтов, гаек и пр. Многие узлы недоработаны, качество зап. частей — низкое.

Кузов «расцвел» после первой же зимы. Очень скоро стало не проходить и месяца, чтобы я там что-нибудь не менял. Плюсы: комфортабелен, вместителен и хорошо ведет себя на любой дороге. Родной движок слабоват для такой тяжелой машины. Из-за этого проявляется низкая разгонная динамика и скорость (после полной качественной регулировки я смог разогнать его лишь 140 км/ч и то с огромным трудом).

При установке двигателей объемом 1,7 и 1,8 эти проблемы пропадают, но я слышал много жалоб, что при этих тяжелых двигателях подвеска «сыпется» еще быстрее. А вообще, проблема не столько в моторе, сколько в неудачно подобранных передаточных числах КПП и главной передачи. Лечится тюнингом: другой распредвал, главная передача от грузовых моделей… Т.е. конструктор для взрослых… Оптимальным, на мой взгляд, является «жигулевский» двигатель объемом 1,6.

Таврия, Славута

 Задумка этого автомобиля неплохая (его первые модели даже побеждали на каких-то международных выставках в 80-ые годы). По оценке специалистов средний пробег этого автомобиля до начала «обсыпания» — 40.000 км. Качество сборки аналогично М-2141. Кроме того, цены на зап. части в России весьма высоки (иномарка все-таки), а ремонт трудоемок (из-за неудобного расположения агрегатов). Кузов по конструкции напоминает простую металлическую коробку, которая слишком легко сминается и деформируется при первом же ударе средней силы.

Запорожец

Дешев — в приличном состоянии можно купить за 200$. Его минусы, я думаю, известны всем. Хочу лишь добавить, что там стоит чрезвычайно опасная печка, которая работает на бензине (основная причина возгорания этого автомобиля).

Автор: Владимир Смирнов
Источник:  Autonavigator.ru

Комментариев (2)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
VanVolf    15.01.2009, 23:07
Оценка:  0
VanVolf
+380505928716 Дом. телефон: _ 80442767389 ICQ: _ 226351143 пазваните мне я хочу перепих.
CTAH    03.01.2008, 12:02
Оценка:  +1
CTAH
Все эти машины заслуживают одного - на помойку. И не надо мучать людей высокими растаможками и разговорами о защите отечественного производителя. Допроизводились
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь