Переключиться на мобильную версию

Анализ рынка автокредитов – 2005–2007

Продавцы утверждают, что сегодня в Украине более половины машин приобретаются в рассрочку. За последние годы автокредит стал гораздо популярней и доступней нашему обывателю – условия кредитов становятся все более лояльными, ставки снижаются.
Анализ рынка автокредитов – 2005–2007

Те, кто уже может похвастаться наличием собственного автомобиля, тоже следят за изменениями на рынке автокредитования. Ведь мало кто покупает "пожизненную" машину – большинство владельцев через несколько лет меняют старое авто, "преодолевшее" гарантийный срок или пробег.

"Газета по-киевски" решила проанализировать, насколько изменились условия автокредитования за последние два года и какие перспективы нам это сулит в будущем.

Анализ рынка проводили по основным показателям:

  • относительному приросту (насколько больше было оформлено кредитов на автомобили);
  • изменению кредитных ставок;
  • изменению сроков кредитования;
  • изменению первоначального взноса.

По сути, совокупность этих параметров и влияет на решение потенциального клиента: брать или не брать машину.

Относительный прирост

Судя по темпам роста рынка, в 2005 и в 2006 годах этот комплекс вполне удовлетворял наших потребителей – эти годы продемонстрировали рекордную динамику рынка автокредитов. Только за 2005 г. он "прирос" на 30%, а в 2006 – уже на 50%. Другими словами, если за прошлый год в нашей стране было продано почти 400 тысяч машин, то доля авто, проданных в кредит, составила половину.

По мнению экспертов, такая динамика стала возможной благодаря нашим банкам, которые отлично сориентировались в ситуации "спрос-предложение" и, учитывая почти ажиотажный спрос на некоторые модели, "смягчили" условия кредитования.

Кредитные ставки

Главным критерием для украинского покупателя по-прежнему остается общий размер удорожания авто, который можно вычислить через кредитную ставку. Общее удорожание зависит от стоимости авто, размера первоначального взноса, срока погашения кредита и других параметров, а значит, в каждом конкретном случае оно может быть другим.

А вот размер процентной ставки – это своеобразный критерий, причем каждый может его примерно подсчитать. Например, вы взяли кредит в $10 тыс. на три года под 10% годовых. За три года вы переплатите 30%, то есть $3 тыс. (расчет очень приблизительный, но порядок цифр определить можно).

Итак, в 2005 г. эффективные ставки по автокредитам (номинальная ставка плюс комиссионные) держались на уровне 17–20% годовых в гривне и 12,5–13,5% в валюте.

В 2006 г. они снизились до 15–18% в национальной валюте и 11–13% в СКВ. А в некоторых банках можно было найти и еще более дешевые кредиты (около 9% годовых, правда, не во всех валютах).

Практика прошлых лет, когда некоторые небольшие банки могли себе позволить выставить 23–24% в гривне и 16–17% в СКВ, видимо, "самоликвидировалась", потому что таких предложений на рынке автокредитов-2006 нам найти не удалось.

Срок кредитования

Политика лояльности коснулась и сроков погашения долга. Если раньше предлагались, в основном, две схемы – на 3 и на 5 лет, то в прошлом году многие банки увеличили период возврата кредита до 7 лет.

Кроме того, банки подкорректировали дифференциацию: если в 2005 г. за отечественные модели надо было рассчитаться за 3 года, а за импортные – за 5 лет, то в 2006 за "нашу" машину можно было платить 5 лет, а за заграничную – 7 лет.

Первоначальный взнос

Если еще два года назад найти кредит с нулевым первым взносом было проблемой, то в течение прошлого года практически все банки освоили эту практику.

Правда, "нулевых" кредитов не предлагают постоянно – о наличии "нулевки" надо узнавать на сайте или в отделении банка. Если, к примеру, спрос на займы существенно превышает предложение и банк не справляется с объемом поступающих кредитных заявок, он может на какое-то время снять лояльные предложения, чтобы урегулировать ситуацию.

Программы лояльности

Кроме изменения параметров кредитования, банки активно вводили или расширяли уже существующие специальные программы.

Например, предложили клиентам кредиты не только на оплату собственно машины, но и на оплату сопутствующих платежей – банковской комиссии, страховки, услуг нотариуса и МРЭО.

Появились и так называемые "компенсационные программы". Суть в том, что производитель или продавец компенсирует банку часть его расходов. Таким образом, последний может снизить процентную ставку на 0,5–1%. Как правило, банк и продавец оговаривают конкретные марки машин, так что эти предложения подойдут не всем.

Такой вид банковского кредитования, как экспресс-кредиты, по полной программе заработал и в сфере автокредитов. По сути, это – обычный экспресс-кредит: деньги – за сутки, пакет документов – минимальный (без справки о зарплате). Однако он также подходит не всем – ведь, перестраховываясь от риска невозврата кредита, банк повышает процентные ставки и уменьшает сроки погашения.

Модные нынче программы trade-in (новая машина в обмен на подержанную с доплатой) и buy-back (программа обратного выкупа – отсрочка погашения части кредита до последнего дня срока) – не ноу-хау прошлого года, они существуют достаточно давно. Но то, что в 2006-м их стали использовать многие банки, – это факт.

Что год нынешний нам предлагает?

Большинство экспертов сходятся во мнении, что рынок продолжит динамическое развитие и его прирост будет приблизительно таким же, как и в 2006-м.

В долгосрочной перспективе специалисты прогнозируют общее снижение ставок. Уже в этом году ожидается ощутимое "послабление" – на 1,5–2,5%. Таким образом, планируются эффективные кредитные ставки: в гривне – 14–15% годовых; в валюте – 10–11%. Их предлагают лидеры рынка кредитования, но и у небольших банков не будет возможности придерживать более высокие проценты – они не выдержат конкуренции.

Какие машины самые популярные?

По данным AUTO-Consulting, лидеры продаж 2006 г. – это так называемые "народные" автомобили, на их долю приходится более половины проданных машин. Однако, по мнению специалистов AUTO-Consulting, соотношение "50 на 50" с иномарками скоро изменится в пользу последних.

Марка

Доля рынка в 2005, %

Доля рынка в 2006, %

ВАЗ

34,23

30,46

Daewoo

12,5

13,88

Chevrolet

11,49

9,58

При составлении обзора использованы материалы сайта www.podrobnosti.ua.

Что нам предлагают

Как мы уже сказали, в автокредитовании все равняются на лидеров, и условия крупнейших банков являются базовыми для всего рынка. Поэтому предоставляем читателям их предложения.

Банк

Процент. ставка в грн, %

Процент. ставка в дол., %

Срок кредита, лет

Первоначальный взнос, %

Единоразовая комиссия, % от суммы кредита

ПриватБанк

14,04-16,08 

10,08-12  

5-7

0-20

Райффайзен Банк Аваль

17,5

13,5  

3-7

10-15

1,75

Укрэксимбанк

17-17,5

12,5-13

3-6

10-25

1

Укрсиббанк

16,5-17,5

12-13

5-7

0-15

2

Укрсоцбанк

16-17

11,5-12,5

3-7

0-25

1,1

Размеры процентных ставок и комиссионных могут незначительно изменяться.

Полезные советы при взятии автокредита

  • Если продавец проводит акцию, очень внимательно отнеситесь к предложению беспроцентного или очень дешевого кредита.
  • Прежде всего обратите внимание на стоимость предлагаемого товара – возможно, она завышена, и за счет этого снижены проценты.
  • Далее узнайте, сколько стоит полис КАСКО, который вы должны приобрести обязательно, – возможно, страховая компания-партнер на несколько процентов завышает его стоимость.
  • И в завершение поинтересуйтесь размерами комиссионных: не исключено, что, кроме единоразовой, предусмотрена еще и ежемесячная комиссия. Тогда вся прибыль будет в ней, и никаких процентов с клиента можно вообще не брать.

Источник: Газета по-киевски Online

Комментариев (0)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь