Чего ожидать от автомобильного рынка

Эксперты говорят, что худшее осталось позади. Вы с этим согласны?

Я думаю, что данная тенденция носит скорее ситуативный характер. Начиная с февраля объемыреализации автомобилей колебались в пределах 11-14 тыс. В июле этот показатель составил13,2 тыс., что, в общем-то, неплохо на фоне 11,4 тыс. месяцем ранее. Объективныхпредпосылок для роста продаж пока нет, хотя о некой стабилизации рынка действительноможно говорить.

Чем эта тенденция обусловлена?

В первую очередь специальными ценовыми предложениями, а также изменением структурыспроса. Кроме того, сейчас многие операторы совместно с банками возобновили программыкредитования. Начались распродажи автомобилей бюджетного ценового сегмента. Говорить отом, что в ближайшем будущем продажи будут значительно расти, я бы не стал, и, скореевсего, январь с результатом 21 тыс. проданных авто останется самым лучшим месяцем в этомгоду. По моим прогнозам, до конца года продажи будут колебаться в пределах 12-15 тыс.автомобилей в месяц, что уже само по себе неплохо. Это позволит в конце года выйти наобъем рынка 150-160 тыс., что, к счастью, не соответствует пессимистичным прогнозам,пророчившим 130 тыс. проданных авто. Таким образом, рынок откатится на шесть лет назад,когда в 2003 году было продано 155 тыс. авто.

Может ли Украина в вопросах стимулирования спроса пойти по пути Германии или Франции,где сейчас наблюдается существенный рост продаж?

Теоретически ничего невозможного нет. Но пока правительство не сделало ни одного шага вэтом направлении. В Германии и во Франции программа стимулирования спроса заключается втом, что государство выплачивает владельцу автомобиля определенную компенсацию за то, чтоон сдает машину в утиль. Полученный сертификат клиент предъявляет в салоне, где,доплатив, берет новый автомобиль. Американцы пошли еще дальше. Если в других странах сполученным сертификатом человек может купить любую машину, то в США выплачиваюткомпенсацию при условии, что приобретается более экономичный автомобиль.

Насколько с момента начала кризиса у вас сократились продажи?

Для того чтобы оценить успешность компании, нужно сопоставить темпы роста рынка с темпамисвоих продаж. Точно так же в условиях кризиса нужно сопоставить динамику падения рынка сдинамикой сокращения продаж компании. С начала года рынок новых автомобилей в Украинеупал на 74,5%, наши продажи сократились на 64%. И это позитивный знак для нас. За семьмесяцев мы продали одну тысячу автомобилей. В прошлом году наша доля рынка составляла1,07%. В этом году мы надеемся ее сохранить и, по возможности, увеличить. Думаю, удастся- сейчас она составляет 1,1%.

Автомобили 2008 года выпуска сейчас больная тема для дилеров? У вас с этимкак?

Toyota, Nissan и Lexus в значительной степени распродали автомобили 2008 года, хотяспециальные цены все еще продолжают действовать. Немного больше запас прошлогодних машину Honda, но здесь сейчас одно из самых выгодных ценовых предложений - скидки достигают8-16%. Так что сейчас самое время покупать автомобиль.  

Зимой вы говорили о том, что намерены компенсировать спад продаж новых автомобилей засчет реализации подержанных авто. Получается?

Получается. У нас сейчас очень хорошо работает программа trade-in. В прошлом году по этойсхеме мы реализовали 3-5% всех проданных нами автомобилей. Сейчас вышли на показатель10-15%, а к концу года можем дойти до 15-20%. Кроме того, мы активно сотрудничаем сбанками по залоговым автомобилям, которые
реализуем по комиссионной схеме.

Чего вы ждете от осени? Что будет с ценами на автомобили?

Главное ожидание - отмена 13%-ной надбавки к пошлине в сентябре. Это один из главныхфакторов, от которых зависит выздоровление рынка и ценовая динамика. Ждем этой отмены,наверное, не только мы, дилеры, но и наши клиенты, поскольку не все хотят ездитьисключительно на украинских автомобилях. Что касается цен, то ожидать дальнейшего паденияне стоит, ведь, к сожалению, в стране проводится политика постоянной девальвации гривни.Теперь цены будут только расти, вопрос - на сколько. Если пошлину отменят, то от нынешнейстоимости автомобилей 2008 года рост цен на авто 2009 года составит 5-10%. Если пошлинупродлят - еще плюс 15%.
 
Артему Ткаченко 30 лет. Его карьера в «ВиДи Груп»началась в 2000 году с должности юрисконсульта. В 2007 году возглавил операционнуюдеятельность нового дилерского центра «Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада». С 2008 годаявляется генеральным директором компании «ВиДи Авто Менеджмент Груп» (представляет брендыLexus, Toyota, Honda, Nissan)

Автор: ДарияИСАКОВА
Источник: Дело

---

---