- Горячие темы:
- Коммуналка
- Тесты bigmir)net
- ВНО в Украине 2024
Обзор рынка автокредитования на 6 июля
На прошлой неделе Госфинуслуг объявила о том, что в готовящийся бюджет-2011 по ее инициативе вписаны средства на создание государственной компании, на баланс которой передадут проблемные кредиты практически всех кредитных союзов – на сумму почти 200 миллионов долларов. По этому поводу эксперты с рынка КС выразили скепсис – они считают, что «полу-коллекторское» госпредприятие, в лучшем случае, ляжет ненужным бременем на пострадавший рынок кредитной кооперации (не исключены комиссии с кредитных союзов на обеспечение работы этой госкомпании), а в худшем случае, еще и явится коррупционной схемой.
Также на прошлой неделе Национальный банк Украины заявил о том, что остатки на счетах (корреспондентских и транзитных) финучреждений достигли исторического максимума – 30 миллиардов гривен на 30 июня 2010 года. Если прибавить к этому депозитные сертификаты Нацбанка, то общую ликвидность банковской системы можно оценить в 50 миллиардов гривен. По мнению экспертов, ввиду многочисленных законодательных сложностей и изменений банки, скорее всего, избегнут вложения громадных избытков в кредитование экономики, а выплеснут их на потребительский рынок в виде дешевых кредитов физлицам. Однако этот вариант, считают экономисты, несет серьезные инфляционные риски – ввиду крайней избыточности ликвидности, накопленной банками к середине 2010 года.
Непосредственно на рынке автомобильного кредитования в июне сегмент кредитов на иномарки серьезно пополнился – четырьмя крупными игроками. При этом из нынешних двадцати автокредиторов из числа 50 банков-лидеров по активам лишь у двух учреждений существуют программы с реальной ставкой менее 10% годовых, еще у двух – с минимальной реальной ставкой 10%-15% годовых, еще у трех банков – с наименьшими реальными ставками в диапазоне 15%-20% годовых. Из меньших банков программы с реальной ставкой меньше 20% (а также и меньше 15%, и меньше 10%) предлагает только одно учреждение (Астра Банк).
Такое количество банков с минимальными на рынке ставками справедливо для сроков кредитования один-три года. По сроку же пять лет сейчас нет ни одного банка с реальной ставкой менее 10% (и даже 14%) годовых. И лишь у четырех банков есть пятилетние программы с реальными ставками 14%-20% годовых.
В сфере минимальных начальных взносов заемщика размер такового менее 30% стоимости автомашины (а именно, 25%) «проходит» всего в четырех банках из числа 50 лидеров. А также, как минимум, в двух меньших банках – у одного из которых, Плюс Банка, в июне кроме 25% аванса появилась и программа с 20% авансом, которого на банковском рынке кредитования новых авто не было с начала 2009 года (если не считать двухнедельной ПриватБанковской акции по Daewoo осенью-2009 с авансами 10%-20% цены машины).
Количество кредитующих иномарки банков из числа 50 лидеров по активам на 6 июля 2010 года, а также количество их программ по кредитованию новых иномарок и динамика изменения этих параметров за прошедший месяц таковы:
Срок автокредита | Количество автокредитных программ на 6 июля 2010 года | Изменение количества автокредитных программ за месяц | Количество кредитующих автомобили банков на 6 июля 2010 года | Изменение количества кредитующих автомобили банков за месяц |
1 год | 101 | - | 20 | ↑ 4 |
2 года | 105 | ↓ 1 | 20 | ↑ 4 |
3 года | 99 | ↑ 1 | 20 | ↑ 4 |
5 лет | 83 | ↑ 2 | 16 | ↑ 2 |
7 лет | 37 | ↓ 2 | 4 | - |
Как видно, в отличие от мая месяца на автокредитном рынке в июне автокредитные программы количественно не росли , а наоборот, началось обычное летнее иссякание их весеннего «рога изобилия». Хотя новые игроки на рынок со своими программами и выходят, но у многих «старых» автокредиторов закончились акции весны и июня. А вместе с ними ушли и некоторые низкие акционные цены – из-за чего (а также из-за «новичков» с изначально высокими ставками) средние реальные ставки по срокам один-три года по сравнению с началом июня выросли. Причем по сроку два года – более чем на 0,5 процентного пункта.
Чтобы не быть голословными насчет обычности июньского удорожания гривневых автокредитов приведем пример вполне безоблачных «гипер-кредитных» 2006 и 2007 годов (архивные данные исследований компании «Простобанк Консалтинг»). Средние ставки автокредитов в гривне сроком три года от банков из числа 50 лидеров с 29 мая 2006 г. до 6 июля 2006 г. выросли с 18,57% реальных годовых до 18,72% реальных годовых. А в промежутке между 11 мая 2007г. и 1 июля 2007 г. – выросли с 17,66% до 17,72% реальных годовых. И это – на фоне медленного снижения средних ставок до и после летних сезонов тех двух лет (как видите, средние ставки июня-2007 были уже на один процентный пункт меньше ставок июня-2006). А уж в предкризисном июне-2008 ставки выросли не только по гривневым, но и по валютным автокредитам.
Средние реальные ставки кредитов на новые иномарки от финучреждений из числа 50 лидеров по активам на 6 июля 2010 года, а также динамика изменения средних ставок за прошедший месяц:
Срок автокредита | Средняя реальная ставка, по данным на 6 июля 2010 года, годовых | Изменение средней ставки за месяц, процентные пункты |
1 год | 15,75% | ↑ 0,27 |
2 года | 17,62% | ↑ 0,53 |
3 года | 21,07% | ↑ 0,44 |
5 лет | 22,77% | ↓ 0,08 |
7 лет | 21,44% | ↓ 0,12 |
Автокредитование
Новые автомобили
Официально принимают заявки на покупку в кредит в национальной валюте новых автомобилей 20 банков из числа 50 банков-лидеров по активам, а также ряд меньших учреждений.
Отдельно рассмотрим несколько наиболее выгодных для заемщика предложений Индэкс-Банка ввиду гигантского количества автокредитных программ этого учреждения:
Также из банков, не входящих в 50 лидеров по активам, автокредиты на новые иномарки и отечественные авто выдает не менее четырех банков:
Подержанные автомобили
На покупку подержанных автомобилей, можно взять в кредит в четырех банках из числа 50 лидеров:
Из меньших банков на автомобили б/у выдает кредиты Всеукраинский Банк развития – с 50% авансом на иностранные машины (кроме китайских и иранских) и машины производства стран СНГ сроком на три года под ставку 39,65% реальных годовых; а также иномарки б/у под реальную ставку 39,55% годовых сроком на пять лет (возможность получения кредита на такой срок зависит от возраста автомобиля).
Автор: Олег Кочевых
Источник: Prostobank.ua