Что происходит с тарифами на рынке страхования

Страховщикиотмечают, что уже к концу года с рынка могут уйти компании, специализирующиесятолько на автостраховании и терпящие сейчас убытки.

Попредварительным данным Госфинуслуг, за I квартал страховой рынок упал на 30%. Физлица, которыестановились страхователями по воле банков, и предприятия, оказавшиеся на гранивыживания, стараются экономить на

страховании.Для страхового рынка это означает невозможность производить выплаты за счетновых страховых платежей.

Какследствие — страховщики увеличивают тарифы пропорционально росту уровня выплат. «Изменения коснулись сегменталегковых автомобилей стоимостью до $30тыс. Для автомобилей стоимостью до $10тыс. тариф вырос на 23%,стоимостью $10-30 тыс. — на 11%. Тарифы по более дорогимлегковым автомобилям, а также по грузовым и по автобусам, остались безизменений»,— говорит Ольга Пасюра, андеррайтер СК«Allianz Украина».

Но какоказалось, повышение тарифов — не панацея. В Госфинуслуг неоднократнозаявляли, что количество жалоб на несвоевременную и неполную страховую выплатупостоянно увеличивается. Недовольные страхователи предпочитают уходить вдругую компанию. «К нам обращаются брокеры, которые приносят целые портфелиКАСКО из других компаний. Другое дело, что после перехода к нам договоразаключаются по нашим тарифам. Потому многим приходится отказывать, ведь онихотят заключить договор по тем тарифам, которые были в прежней компании»,—рассказал гендиректор «QBE Украина» Олег Сосновский.

Ностраховщики очень осторожно подходят к страхованию целых портфелей. Главное вданном случае — убыточность. Если ее уровень высок, страховщик вряд лисогласится взять на себя этот риск. «У нас были такие запросы от брокеров. Всезависит от условий работы СК с брокером, от финансового состояния СК, в которойбыл застрахован парк и в которую он переводится, от истории убытков по парку.СК могут отказаться пролонгировать парк, в таком случае брокер переводит его вдругую компанию»,— пояснила госпожа Пасюра.

Кроме того, нарынке появилась услуга двойного страхования. По словам господинаСосновского, страхователи, понимая, что даже по мелким страховым случаямвыплаты приходится ждать месяцами, обращаются с просьбой застраховатьавтомобиль от катастрофического убытка: «Как правило приходят клиенты, неуверенныев своей компании. Страхуются крупные убытки, превышающие 30 тыс. грн. С юридической точкизрения, такое двойное страхование возможно».

Еще однойособенностью рынка автострахования стал рост мошенничества.

«Мынаблюдаем значительный рост фальсификации ДТП, угона автомобилей, которыеприобретались в кредит, сокрытие важной информации, имеющей значение длястраховщика при принятии решения о выплате. Участились попытки застраховать поКАСКО уже поврежденный (разбитый) автомобиль. Как правило предполагаемый размерстрахового возмещения по таким событиям значительный и составляет от 80 тыс. грн. Имеет место также угонавтомобилей, которые приобретались в кредит. Те граждане, которые до кризисадаже не задумывались о таких действиях, в настоящее время могут применять их,чтобы решить свои финансовые трудности. Страховщики направляют все силы своихслужб безопасности на то, чтобы досконально изучать те события, которые могутпопадать под подозрение. Без такой экспертизы в настоящее время не обходится ниодна страховая компания на рынке»,— рассказал директор департаментаурегулирования убытков СК «Провідна» Андрей Куртасов.

Массовоезакрытие офисов и неприбыльных отделений также заставляет их сотрудников истраховых агентов идти на мошенничество. «У крупных компаний, у которых выплата производиласьв филиале, без согласования с головным офисом, отмечаются мошенническиедействия при участии клиентов и страховых агентов в филиалах, которые на гранизакрытия»,— рассказал господин Сосновский.

Автор: Ригина Доцюк

Источник: Экономические известия