Деньги – в колеса

Целеустремленные велосипедисты нагло обгоняют вас, томящегося в душной маршрутке, – а пробке конца и края нет? Дразнят велобагажниками, когда вы субботним или воскресным днем тащите в ближайший парк авоськи со снедью? Их рельефы, обтянутые эластичной формой, заставляют втянуть живот и пообещать себе с понедельника пойти в тренажерку?.. Лето на исходе, жара спадает – значит, отговорки исчерпаны и пора покупать велик. Если пошевелить мозгами и ногами, можно выбегать и 10-процентную скидку. А потом – как минимум, весь сентябрь – летать на своих новеньких двух колесах.

"Гибрид" или не "гибрид"...

Велосипеды делятся на три вида: горные, шоссейные и "гибридные" ("кроссовые"). Золотая середина – быстроходные "гибриды": даже самый скромный кроссовый велосипед будет ехать быстрее своего мощного на вид собрата – горного. Правда, они менее маневренны. А шоссейники – это вообще не для наших дорог.

Если велосипеды покупаются для всей семьи – имеет смысл подобрать однотипные. Иначе один будет ехать на скорости без усилий, другой – пыхтеть и обливаться потом, а значит – отставать. Детские велосипеды с алюминиевой рамой сейчас не намного дешевле "стальных", так что не стоит экономить на ребенке 100 грн.

Дешевле 700 грн – "металлолом"

Есть, конечно, взрослые велосипеды и по 400, и по 500 грн – на рынках их хоть пруд пруди – но такая цена должна заставить подумать о подвохе. От рынка до дома на подобном агрегате доехать можно – но тормозит он, как правило, плохо, а со временем начинает разваливаться и раскручиваться. Приплюсуйте деньги на ремонт и поймете: покупать такой – себе дороже.

Велосипед от 700 грн – это стальная рама и неплохие комплектующие, которые свой гарантийный срок отслужат честно. Переключатели скоростей на них – обычно зарекомендовавшие себя Shimano или Sram. Сложнее с деталями, которые не на виду (каретка, втулка), – тут даже профессионалу трудно разобраться с первого взгляда. Так что это – на совести производителя. Именно поэтому и стоит ориентироваться на брэнд. Например, Comanche или Ranger – специалисты в области недорогих моделей.

Дороже 1000 – модный "алюминий"

По весу такой велосипед (к примеру, Author), как ни странно, может почти не отличаться от сородича со стальной рамой. Зато характеристики алюминиевой рамы (ее можете "вычислить" сами – швы сварки на алюминии гораздо толще, чем на стали) обеспечивают больший "коэффициент полезного действия". Грубо говоря, от педали до колеса доходит больше энергии. Экземпляры по 1500–2000 грн (к примеру, Bergamont) могут похвастаться более серьезным оборудованием и возможностью усовершенствования – такие стоит покупать людям, велоспортом увлеченным.

Берем в комплекте

Набор №1

Бюджетный вариант – комплект из двух Ranger Magnum (производит та же фирма, что и Comanche, но Ranger’ы разумно удешевлены – детали могут быть более простыми, но не менее качественными). И мужская, и женская модель – по 760 грн. Для ребенка-школьника можно купить BGM Bavaria с 24-дюймовым (детский стандарт) колесом – 875 грн, зато рама алюминиевая.

Набор №2

Для поклонников брэнда Comanche оптимальным вариантом будет комплект Comanche Ontario (мужской велосипед) плюс Comanche Ontario Pro (женский) – оба по 900 грн.

Набор №3

Учитывая скидочную пору, не стесняйтесь смотреть на продукцию Author: мужской Author Impulse, стоивший 1450 грн, сейчас можно купить за 1150. Правда, на женский аналог – Author Spectra – скидок не гарантируем. Готовьте 1340 грн.

Детский ассортимент

Comanche Indigo (24 дюйма) – 940–990 грн, Sheriff (20 дюймов – для ребенка 5–6 лет) – 545 грн, 16 дюймов – для ребенка 3–4 лет – 445 грн.

Велоаксессуары и запчасти

Шлем – от 130 грн, мигалка – от 25 грн, запасная камера – 10-15 грн, ручной насос – от 30 грн, ключ-шестигранник – от 30 грн. Велоформа – красивая и удобная, но удовольствие дорогое: если года 2 назад велотрусы в фирменных магазинах стоили около 140 грн, то теперь – 300. Но если не брезгуете сэконд-хэндом, то там неплохие велотрусы со специальным памперсом можно купить и гривен за 15.

По материалам РБК-Украина