- Горячие темы:
- Коммуналка
- Тесты bigmir)net
Остановка морского коридора может привести к снижению производства железной руды
Остановка работы портов Большой Одессы из-за российских атак уже оказывает серьезное влияние на украинскую горнодобывающую отрасль. Ограничение морских перевозок приводит к сокращению экспорта, остановке отдельных предприятий и снижению валютных поступлений в страну.
Под угрозой оказалась примерно половина украинского экспорта железорудной продукции. Эксперты считают, что быстро восстановить полноценное морское сообщение в ближайшее время не удастся из-за сохраняющихся рисков для портовой инфраструктуры и торговых судов.
После прекращения захода судов в украинские порты 22 июля судовладельцы начали отменять рейсы. Одно из судов с продукцией компании Ferrexpo получило повреждения в результате атаки российских беспилотников, в результате чего погиб член экипажа.
В компании сообщили, что в ближайшей перспективе возобновление морского экспорта остается невозможным. Полтавский горно-обогатительный комбинат планирует остановить работу с 3 августа из-за отсутствия возможности отправлять продукцию и повышения тарифов «Укрзализныци» на грузовые перевозки.
О приостановке производства также сообщил Южный горно-обогатительный комбинат. Другие предприятия отрасли ожидают сокращения объемов добычи из-за сложностей с логистикой.
По данным экспертов, в первой половине года около 50% украинской железной руды экспортировалось морским путем. Это примерно 1 млн тонн продукции ежемесячно, значительная часть которой поставлялась на рынки Азии, в частности в Китай.
Специалисты отмечают, что морской путь остается главным направлением для внешней торговли Украины. Альтернативные маршруты через Дунай, Польшу, Румынию и Болгарию не способны полностью заменить морские перевозки из-за ограниченной пропускной способности и более высокой стоимости.
При нынешних мировых ценах на железную руду и росте железнодорожных тарифов сухопутные поставки часто становятся экономически невыгодными. Дополнительное давление на отрасль создают снижение спроса в Европе, остановка части традиционных покупателей украинской продукции и ограничения на пограничных переходах.
По оценкам экспертов, из-за сокращения экспорта железной руды Украина может ежемесячно терять около 60–70 млн долларов валютной выручки. За год потери могут составить 700–800 млн долларов. Производство в железорудной отрасли при этом может снизиться примерно на 40%.
Ситуацию также усложняют новые торговые ограничения ЕС, включая механизм CBAM, квоты на украинскую металлопродукцию, повышение железнодорожных тарифов и сохраняющиеся военные риски.
В компании «Метинвест» заявили, что восстановление безопасной работы морских портов должно стать одним из главных приоритетов государства. Без возобновления судоходства Украина может потерять значительную часть экспортных доходов, налоговых поступлений, а предприятия отрасли рискуют столкнуться с длительными простоями и дальнейшим сокращением производства.
