Ціни на пальне під тиском: чого чекати українцям у травні

Ситуація на світових енергетичних ринках продовжує впливати на вартість пального в Україні. Додатковим чинником тиску залишається блокування Ормузької протоки, через яку проходить значна частина світових поставок нафти та газу. За таких умов очікувати суттєвого здешевлення пального у травні не варто.

Про це заявив енергетичний експерт Сергій Куюн.

За його словами, ціни на пальне в Україні безпосередньо залежать від ситуації на світових ринках та обсягів імпорту. Попри тимчасове зниження нафтових котирувань на тлі очікувань можливих домовленостей між США та Іраном, згодом ціни знову почали зростати. Причиною стала відсутність прогресу в переговорах і напружена ситуація навколо Ормузької протоки.

Експерт зазначив, що різке подорожчання у березні значною мірою було спричинене ажіотажним попитом. Це добре видно на прикладі дизельного пального: спочатку ціна зросла з 750 до 1500 доларів за тонну, потім знизилася приблизно до 1000 доларів, після чого знову додала близько 200 доларів.

Наразі ціни продовжують поступово зростати, однак український ринок відчуває додатковий тиск через раніше укладені контракти. Багато компаній закуповували пальне за високими цінами наприкінці березня — на початку квітня, тому нинішні роздрібні ціни не повністю відображають нові ринкові тенденції.

Водночас на ринок уже надходять партії пального, придбані дешевше, що поступово впливає на оптові ціни. Проте склалася нетипова ситуація, коли закупівельна вартість нових поставок перевищує поточні ціни на АЗС.

За таких умов, з урахуванням вимог Антимонопольного комітету, мережі АЗС можуть бути змушені переглянути ціни. Це означає, що найближчим часом вони можуть залишатися стабільними або навіть зростати.

За оцінкою експерта, якщо світові ціни на нафту не знизяться, очікувати здешевлення пального в Україні найближчим часом не варто.