Проїзд у Києві по 30 грн: експерти попередили про зростання інфляції та удар по гаманцях

У Києві планують суттєво підвищити вартість проїзду в комунальному транспорті. Разовий квиток у метро, автобусах, трамваях і тролейбусах пропонують встановити на рівні 30 гривень, що викликало різку критику з боку експертів та мешканців столиці.

У Київській міській державній адміністрації пояснюють необхідність підвищення тарифів зростанням витрат транспортних підприємств. Серед причин називають подорожчання електроенергії, пального, ремонту інфраструктури та збільшення зарплат працівникам. Крім того, після початку війни кількість пасажирів скоротилася, що також вплинуло на фінансовий стан перевізників.

Востаннє вартість проїзду у столиці переглядали у 2018 році, коли тариф зріс із 5 до 8 гривень. Тепер у транспортних підприємствах стверджують, що фактична собівартість поїздки значно перевищує нинішні ціни. За попередніми розрахунками, у 2026 році одна поїздка в метро може коштувати понад 64 гривні, а в наземному транспорті — більш як 44 гривні.

Згідно із запропонованою моделлю, базова ціна однієї поїздки становитиме 30 гривень, однак пасажирам обіцяють знижки при купівлі кількох поїздок через транспортну картку. Наприклад, при купівлі 50 поїздок вартість однієї становитиме 25 гривень.

Також планують запровадити нові місячні проїзні. Безлімітний абонемент на всі види комунального транспорту може коштувати 4875 гривень. Для туристів та гостей міста хочуть ввести короткострокові безлімітні квитки на 24, 48 і 72 години.

Водночас для студентів та школярів обіцяють зберегти пільги. Під час навчального року проїзд для школярів залишиться безкоштовним, а студенти зможуть оплачувати половину вартості проїзного.

Фінансовий аналітик Андрій Шевчишин вважає, що тариф у 30 гривень стане надто великим навантаженням для мешканців столиці. За його словами, після такого підвищення кияни будуть змушені витрачати на транспорт значно більшу частину своїх доходів, що знизить купівельну спроможність населення.

Експерт також попереджає про можливе зростання інфляції. За його оцінками, підвищення вартості проїзду може додати близько 1,6% до загального рівня інфляції в країні. Крім того, зростання транспортних витрат може підштовхнути роботодавців до підвищення зарплат і призвести до подорожчання приватних перевезень.

Критично щодо нової вартості проїзду висловився і голова Спілки споживачів комунальних послуг Олег Попенко. Він вважає тариф у 30 гривень завищеним і зазначає, що після підвищення Київ може увійти до числа європейських міст із найдорожчим громадським транспортом.

За словами експерта, перед підвищенням тарифів влада повинна провести повний аудит витрат транспортної системи та пояснити мешканцям, які заходи були вжиті для економії ресурсів.

Тим часом жителі столиці вже зареєстрували петицію з вимогою не підвищувати вартість проїзду до завершення воєнного стану. За короткий час ініціатива зібрала необхідну кількість голосів для розгляду Київрадою.