- Горячие темы:
- Коммуналка
- Тесты bigmir)net
- ВНО в Украине 2024
СМИ допустили, что крах АэроСвита может быть на руку пассажирам
Руководитель аэропорта Борисполь Антон Волов дал интервью Forbes.ua, в котором рассказал о ситуации вокруг АэроСвита.
mtu.gov.ua
В рамках общения с корреспондентом издания менеджер заявил, что если АэроСвит прекратит свое существование, это будет очень серьезным падением пассажиропотока. Выхода два: или Международные авиалинии Украины забирают рейсы "АэроСвита", или аэропорт Борисполь будет обслуживать лоукосты в терминале F.
Основатель Аэросвита: "Может быть, чье-то терпение лопнуло?" Зачем нардеп-регионал лоббирует новые требования к мясу птицы Кто покупает часть бизнеса Ахметова 8 главных интриг автоиндустрии 2013 года Дневник Давоса: Как преодолеть гендерное неравенство на высшем управленческом уровне
"Уже давно разрабатывается технология перевода всех международных рейсов в терминал D, в том числе рейсов Международных авиалиний Украины. Чтобы максимально сконцентрировать все перевозки в одном терминале. Если АэроСвит прекратит свое существование, все наши пассажиры поместятся в одном терминале. В этом случае мы сможем осуществить наши давние планы и говорить с лоукостами об оперировании в терминале "F" по совершенно другим тарифам и совершенно другим объемам услуг", - рассказал Волов.
Читайте также на Forbes.ua:
"При самом плохом варианте, если АэроСвит прекратит свое существование, а Международные авиалинии Украины не заберут себе его рейсы, мы должны быть готовы обслуживать в терминале F лоукосты", - добавил руководитель Борисполя.
Волов отметил, что аэропорт подкорректирует свою стратегию развития после того, как МАУ определится, кем они хотят быть - лоукостом либо хабовым перевозчиком.
Отвечая на вопрос, почему АэроСвит продолжал наращивать долги наряду со значительным ростом пассажиропотока, Волов сказал, что, по его мнению, причиной стала "неэффективность управления, в том числе и по причинам устаревшего парка".
Полную версию интервью Волова читайте на Forbes.ua