Переключиться на мобильную версию

За десять лет Антонов построил 22 самолета

В настоящее время в цехах предприятия в разной степени готовности находятся десять самолетов.
Иллюстрационное фото
Иллюстрационное фото
Getty Images

Госпредприятие Антонов с 2009 года построило 22 самолета. Об этом в интервью УНИАН, опубликованном в пятницу, 26 апреля, сообщил президент ГП Антонов Александр Донец.

Читай также: В Украине планируют возобновить выпуск Ан-124

“С присоединением в 2009 году завода Авиант, Антонов получил возможность серийно производить самолеты. С 2009 года были построены и переданы заказчикам четыре самолета Ан-148, шесть самолетов Ан-158, десять самолетов семейства Ан-32. Был налажен выпуск самолетокомплектов для Ан-148 для передачи партнерам по серийному производству. В настоящее время в цехах предприятия в разной степени готовности – десять самолетов семейства Ан-148 и Ан-158“, - сказал он, добавив, что в 2015 году было завершено строительство нового транспортного самолета Ан-178, а в 2017 году – самолета-демонстратора Ан-132D.

Донец отметил, что до конца 2009 года в состав Антонова не входил серийный завод. АНТК им. О.К. Антонова (так тогда называлось предприятие) выполнял функцию разработчика авиационной техники.

Читай также: СМИ узнали об опасности срыва новых Boeing 737 в крутое пике

“За годы независимости Украины на предприятии были разработаны, построены и сертифицированы самолеты Ан-140, Ан-38, Ан-148, Ан-158, построен и испытан Ан-70, восстановлен после долгого простоя и сертифицирован для коммерческих перевозок Ан-225, созданы и сертифицированы несколько модификаций Ан-124, других самолетов “Ан“, - сообщил он.

Ранее сообщалось о том, что хакеры атаковали сайт ГП Антонов.

Смотри также - Как выглядит и что производит Антонов в 2019 году:

Комментариев (8)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
HYRYGROUP    26.04.2019, 20:46
Оценка:  -1
HYRYGROUP
В СМИ сообщается, что и Боинг и Эрбас субсидируются из бюджета США и Евросоюза, а на Антонове нет даже плохонького оборонного заказа.Государство бросило все силы на строительство дорог. Все деньги идут в асфальт.
А авиастроение угробили гладковские и жуковы друзья П.О
tetyalissa    26.04.2019, 19:51
Оценка:  0
tetyalissa
ВНИМАНИЕ !!! НА САЙТАХ ПОЯВИЛАСЬ ГНИДА ПОД НИКОМ WTF2wtf , ИМЕЮЩИЙ
С ДЕСЯТОК АККАУТОВ С КОТОРЫХ ОН ВАС МИНУСУЕТ , А СЕБЕ СТАВИТ ПЛЮСЫ!
В ИТОГЕ : ОН САМЫЙ " УМНЫЙ" ,А ВЫ ВСЕ**** . ВЫВОД ЗА ВАМИ...
Michael2811    26.04.2019, 21:19
Оценка:  0
Michael2811
А кому это надо?? Ну плюсы-минусы???? Если ЖКХ оплатить нечем!!!! А про самолёты забутете скоро. Ну разве что из газеток...
s_e    28.04.2019, 15:01
Оценка:  +1
s_e
Не пиз*и, ты в зеркало смотрелся? я за ним тоже наблюдаю, и за всеми твоими верхне регисторными корешами )
QWERTY80    26.04.2019, 16:33
Оценка:  0
QWERTY80
Не пойму тон статьи. Это сарказм или достижение? 22 самолёта по-моему это жесткое фиаско. Ну ниче зато томос есть. )))
гость  (аноним)  26.04.2019, 16:06
Оценка:  +2
гость
Аэрбас за месяц больше производит. Но тут писями мерятся ни к чему, с 14 года почти ничего не выпускается потому что не докомплектовано. С Россией отношения разорвали, а это до 40% деталей (от титановых стоек шасси до авионики) Под европские детали надо вообще все проекты переделывать
Мыкола    26.04.2019, 15:38
Оценка:  +1
Мыкола
М-да. Кому независимость во благо, а кому во вред ! Кричать Слава.. и толкать воза -это две разные вещи. Двадцать восемь лет первая часть преобладает !
WTF2wtf    26.04.2019, 15:31
Оценка:  +2
WTF2wtf
Только за последние годы практически ничего не доделано, только опытные образцы ...
Нужно в первую очередь в счет госзаказа закупать машины у Антонова и начинать производить дальше
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь