- Горячие темы:
- Коммуналка
- Тесты bigmir)net
Дешевых страховок не будет
Дешево – значит плохо
Примерно так утверждают в Лиге страховых организаций Украины (ЛСОУ). Ее президент Александр Филонюк считает недопустимым демпинг в тарифных расчетах автострахования. А «автогражданка» как бесплатный бонус к полису КАСКО – это вообще выход за рамки законодательного поля.
В Лиге уверены, что оптимальный тариф на КАСКО составляет 6–7%. Но почти треть страховщиков в борьбе за клиента занижают ставки на 20–30%.
По мнению Александра Филонюка, заниженные тарифы могут привести к тому, что темпы роста страховых выплат будут опережать темпы поступлений страховых премий. А это приведет к потере платежеспособности всего страхового рынка.
Соответственно правление Лиги видит угрозу в дешевых полисах. И настаивает на повышении стоимости КАСКО.
Будут драть три шкуры?
Виктор Шмыговский, специалист по транспортным рискам СК «РОСНО Украина» считает, что на прежнем уровне тарифы до конца года не удержатся. Причина в резком росте уровня затрат на покрытие убытков страхователей за последние полгода.
Вероятно, такой скачок стал следствием роста числа автолюбителей в Украине. А это приводит к увеличению ДТП на дорогах.
Еще одной причиной увеличения затрат страховщика Виктор Шмыговский называет повышение цен СТО на ремонтные работы и детали. Также страхование подвержено сезонным всплескам и падениям потребительской активности. В начале года и в сезон отпусков наблюдается спад темпов продаж, что неизменно приводит к увеличению уровня убыточности. Хотя этот фактор, как правило, компенсируется по итогам работы за весь год.
Заместитель председателя правления АСК «ИНГО Украина» Александр Миколенко также считает, что до конца года произойдет постепенное повышение процентных ставок. Но кроме роста числа ДТП, подорожания услуг СТО и запчастей на это повлияют и другие причины. В частности, инфляция гривни и риск банкротства игроков рынка автострахования. Из-за демпинга этот фактор становится все более весомым.
Стоимость КАСКО также может изменяться введением дополнительных условий. В СК «PZU Украина» говорят не о повышении ставок, а о введении дополнительных ограничений при формировании страхового продукта.
Компания уже ввела повышающий коэффициент для молодых водителей до 25 лет, который ранее не использовался. Хотя для водителей средней и старшей возрастных групп, а также для городов с населением менее миллиона человек действуют понижающие коэффициенты.
Но есть и другое мнение. Глава Правления УСК «Княжа» Юрий Киндзерский говорит, что не видит особых причин, которые бы существенно повлияли на изменение тарифов до конца этого года. По его мнению, рынок и далее будет активно расти и оставаться конкурентным.
А президент СК «АСКА» Александр Сосис вообще уверен, что процентные ставки по КАСКО на украинском рынке одинаковые. Различие не в цене, а в условиях. Например, тариф 4% при четырехпроцентной франшизе – это примерно то же самое, что 9% при нулевой франшизе.
Перспективы КАСКО
СК «АСКА» выступила с инициативой унифицировать полисы КАСКО, т.е. создать единый типовой договор для всех страховых компаний.
Такой полис будет стоить примерно одинаково. И если все операторы рынка будут предлагать его со ставкой, например, 7%, а кто-то намного меньше, будет видно, что компания демпингует и лучше в ней не страховаться. Да и клиенту будет легче ориентироваться в условиях типового договора.
Возможно. Но таким образом всех страховщиков вынуждают подтягиваться к планке 6–7% по КАСКО. А значит, более дешевые предложения с рынка исчезнут.
Скорее всего, ситуация разрешиться только в следующем году. Платить нам действительно придется больше. Это минус. Но и гарантии выплат возмещения ущерба возрастут. А это уже плюс.
Источник: www.24.ua
