Переключиться на мобильную версию

Пригородные поезда являются убыточными на 900% - Укрзализныця

Каждая заработанная гривна влечет за собой 9 гривен расходов.
Пригородное железнодорожное сообщение является убыточным на 900%
Пригородное железнодорожное сообщение является убыточным на 900%
facebook.com/Ukrzaliznytsia

В “Укрзализныце“ рассказали, что пригородное железнодорожное сообщение является убыточным на 900%: каждая заработанная гривна влечет за собой 9 гривен расходов. Об этом рассказал директор по стратегическому развитию и инвестициям “Укрзализныци“ Антон Саболевский.

“Рентабельность пригородных сообщений минус 900%. Мы в пригород вкладываем девять гривен, а получаем одну“, — заявил Саболевский.

Чиновник рассказал, что в мире существует практика субсидирования пригородного железнодорожного транспорта.

Также следует отметить, что местные власти должны “Укрзализныце“ около 400 млн грн за перевозку пассажиров, которые имеют льготы.


Напомним, Укрзализныця потратит на консультантов почти 90 млн гривен.

Хотите знать важные и актуальные новости раньше всех? Подписывайтесь на Bigmir)net в
Facebook и Telegram            

Комментариев (21)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
Hoor    03.03.2020, 11:46
Оценка:  +3
Hoor
За 2018 год директор Укрзализныци задекларировал(!) 9,7 млн гривен доходов. За 2019 - я даже представить боюсь... Бееедные, несчааааастные, убыыыыыточныеее(((((
гость  (аноним)  03.03.2020, 10:46
Оценка:  -1
гость
Во Львове от гриппа умер 30-летний мужчина

ну прям тымчук-говорящая-каска. наших втрат немае.Короче коронный вирус у всех бушуе, алэ тильки у чубатых вин звичайный!
Соболевский  (аноним)  03.03.2020, 10:41
Оценка:  -1
Соболевский
Каклы, сосите у меня х у й!
Hoor    03.03.2020, 11:47
Оценка:  0
Hoor
3.14дар?
гость  (аноним)  03.03.2020, 09:54
Оценка:  -2
гость
Ж и д Соболевский считает, что пригородные поезда -это убыточных бизнес для пейсатых. Да и вообще гои давно должны ходить пешком.
гость  (аноним)  03.03.2020, 09:52
Оценка:  -2
гость
вам же сказали: возьмите ипотеку и торгуйте наркотой и оружием! И будут вам бразильские фавеллы А по делу,так не надо разъединять маршруты убыточные и прибыльные,и тогда как при клятом совке все сбалансирует. Кстати-раньше на зоны разделение было,чем ближе тем дороже за км!
zveroboy111    03.03.2020, 09:51
Оценка:  +1
zveroboy111
То хіба поїзди? То туалети на колесних парах, де прибиральниця померла, а наступну ще не знайшли.
Vixerunt    03.03.2020, 09:04
Оценка:  +3
Vixerunt
Вообще не все отрасли народного хозяйства являются супер_прибыльными; это вам не оружием или наркотиками торговать. В некоторое надо субсидировать т.е. попросту содержать. Я понимаю что барыги на всё хотят иметь +300 % навару не вкладывая при этом ни гроша.
DARTOV    03.03.2020, 08:53
Оценка:  0
DARTOV
К тому же люди ездят в старых электричках или же - подаренных Рашей выработавших почти весь свой ресурс - еще при Яныке, которые даже не прошли капремонт все, т.к. не хватало подвижного состава. Зато при прошлой власти было отремонтировано аж 14 вагонов в год, т.е. на 900% меньше чем при Яныке.
DARTOV    03.03.2020, 08:50
Оценка:  -1
DARTOV
К тому же люди ездят в старезных электричках или же - подаренных агрессором Рашей - еще при Яныке, но которые даже не прошли капремонт все, т.к. не хватало подвижного состава. Зато при прошлой власти было отремонтировано аж 14 вагонов в год, т.е. на 900% меньше чем при Яныке.
DARTOV    03.03.2020, 08:48
Оценка:  +3
DARTOV
Нефть, газ, легкая промышленность давала доходы до 500%, а общественный транспорт - дотировался на 60%. Но оли гархи отхватили все самое прибыльное, а оставили то с чего не поимеешь. К тому же в развитие ж.д. транспорта за все 28 лет было вложений аж на 0,2%. То понятно что теперь все убыточно.
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь