На модернизацию грузовых поездов Украине необходимо 113 млрд грн - Укрзалізниця

По егомнению, основными источниками финансирования должны стать инвестиции вкладчиков,которые разделят сегменты по видам деятельности, создав филиалы и дочерниекомпании, и не будут субсидировать пассажирские перевозки за счет грузовых.

В то жевремя государственное вмешательство в процесс регулирования отрасли должно бытьснижено, чтобы создать равные условия для потенциальных инвесторов вконкурентных секторах.

Каксообщалось, каждый год Украине необходимо более 18 млрд грн, чтобыудовлетворить потребность в капитальных вложениях в железнодорожную отрасль, втом числе на обновление и модернизацию подвижного состава.

В настоящеевремя физический износ основных фондов железнодорожной отрасли составляет более80%, при этом показатель износа вагонов инвентарного парка - 86%.

"Из-занехватки подвижного состава практически исчерпаны технические возможностижелезных дорог в увеличении перевозок", - сообщили в ведомстве.

Напомним,ранее Европейский банк реконструкции и развития сообщал о готовностисотрудничать с Укрзалізницей и даже удвоить финансирование своих проектов в случае реформирования железнодорожноготранспорта Украины.

Сейчас Укрзалізниця владеет шестью региональнымижелезными дорогами, 22 тыс. км железнодорожных путей, семью заводами,занимающимися ремонтов составов и производством шпал и 20 другими предприятиямии центрами. В сфере железнодорожных перевозок Укрзалізниця является монополистом.

Ранее сообщалось, что в целом подвижный состав электропоездовизносился на 80,3%, а дизель-поездов - на 93,1%.

• Теги:
• инвестиции
• Укрзалізниця
• железная дорога