Корреспондент: Небесный капитан. Интервью с владельцем компании, отправляющей туристов в космос, Ричардом Брэнсоном

В отношении сэра Ричарда Брэнсона, британского предпринимателяи путешественника, фраза “Его бизнес достиг космических вершин” не будет преувеличением.Уже в следующем году компания Virgin Galactic - одна из 300, составляющихимперию Брэнсона Virgin Group, - первой среди частных фирм отправит в космостуристов. Билеты к звездам обошлись каждому из них всего-то в $ 200 тыс.

Обладатель состояния в размере $ 4,2 млрд - четвертого в Великобритании,- Брэнсон к своим 62 годам прослыл одним из самых неугомонных людей планеты.Бизнес-интересы человека, не окончившего даже школу, охватывают авиацию ижелезные дороги, СМИ и связь, банковскую, туристическую и развлекательнуюиндустрии, а также десятки других сфер. Со своим напитком Virgin Cola Брэнсондаже пытался потеснить Coca-Cola - впрочем, это ему не удалось.

Бизнес-интересы человека, не окончившего даже школу, охватывают авиацию и железные дороги, СМИ и связь, банковскую, туристическую и развлекательную индустрии, а также десятки других сфер.

Также на счету британца немало и личных вершин: его полетына воздушном шаре через Атлантику и Тихий океан попали в Книгу рекордовГиннесса, этим летом Брэнсон стал самым пожилым человеком, преодолевшим проливЛа-Манш на кайтсерфинге, а в следующем году хочет опуститься в субмарине на максимальнуюглубину Атлантического океана.

Своими мечтами бизнесмен поделился с Корреспондентом нафоруме YES в Ялте, куда приехал, чтобы принять участие в дискуссии о будущем капитализма.

- Вы прославились какбизнесмен, который привык бросать вызов крупнейшим корпорациям мира. Чем васэто привлекает?

- Большая часть моейжизни действительно похожа на битву Давида и Голиафа - найти индустрию, котораяперестала заботиться о потребителе, а затем вмешаться, чтобы попытаться изменитьэту отрасль. Нам [компании Virgin Group] удалось сделать это во многих разныхотраслях, от музыкального бизнеса до банковской сферы. И я получил массуудовольствия на этом пути. Построив сильный бренд Virgin, теперь нам гораздопроще вторгнуться в новую сферу - хорошая репутация играет на руку.

- Какое из противостояний с крупными компаниями было наиболееострым?

- Пожалуй, состязание с British Airways (BA). Мы [Virgin AtlanticAirways] тогда были очень маленькой компанией, все начиналось с одного самолетапротив 100. А когда у нас было уже шесть самолетов, BA начала исключительногрязную кампанию. Они рылись в моих корзинах для бумаг, ища что-нибудь, чтоможно было бы предать огласке в прессе. У нас была сеть ночных клубов - ониподбирали иглы в мусорных баках возле этих клубов, пытаясь доказать, чтопосетители принимают наркотики. Люди BA, представляясь сотрудниками нашейкомпании, звонили нашим пассажирам, сообщали о якобы отмене рейсов и предлагалиперебронировать билеты на рейсы BA. Все это было крайне неприятно. Но мыпривлекли их к суду и выиграли основной иск, который принес ВА крупнейшие [судебные]убытки в истории [3,6 млн фунтов стерлингов штрафов и компенсаций]. Этосработало - с тех пор они конкурировали только честно, и сейчас мы стали главнымсоперником ВА.

- Трудно назвать сферу, в которой вы еще не основали свой бизнес.Почему бы не сосредоточиться на чем-то одном, откуда такое пристрастие к разнообразию?

- Просто я оченьпытлив, мне нравится учиться. Знаете, я ведь никогда не обучался в университете,поэтому каждый раз, когда берусь за что-то новое, получаю абсолютно новый опыти знания. Так, железнодорожные перевозки в Британии еще 15 лет назад представлялисобой совершенный хаос - мы подумали, что можем вмешаться и превратить одну из худших[транспортных] сетей в мире в лучшую. Мне кажется, нам это удалось. Так что мненравятся вызовы. Мое прозвище - Доктор Да. Я не в силах сказать нет какой-либовозможности.

- И сколько таких “уроков” вы уже выучили? Сколько у вассейчас видов бизнеса?

- Более 300 разных компаний.

- Какие качества необходимы, чтобы создать успешный бизнес?Одинаковы ли они на старте и в процессе управления такой огромной империей, какваша?

- Мне кажется,предприниматель - это человек, который видит, что [в конкретной сфере] что-тоработает недостаточно хорошо. Он чувствует, что мог бы либо сделать это лучше,чем делают другие, либо создать [в данной отрасли] что-то совершенно новое, очем никто до него не подумал. Также необходимо ощущение того, что же такоеновый бизнес. Он может быть успешным только в том случае, если встряхивает рынок,если вы заходите [на рынок] и создаете сервис, которого ждет публика.

Как только у вас оформилась идея, нужно найти действительнотолковых людей, которые помогут вам ее воплотить. Ведь есть предприниматели, аесть менеджеры, и довольно редко бывает, чтобы бизнесмен был хорошим менеджером.На роль таких управляющих я обычно ищу тех, кто любит людей и стремится увидетьв них лучшее. Мне кажется, одна из сильных сторон Virgin Group в том, что у насмножество по-настоящему счастливых компаний - их со трудники и руководителиверят в то, что делают.

И, кстати, не стоит воспринимать бизнес слишком всерьез. Вжизни важно получать удовольствие - и вам, и вашим людям. Создайтедействительно дружелюбную компанию и просто отпустите ситуацию.

- Можно ли уже говорить об успехе вашего самого амбициозногопроекта - Virgin Galactic? И как родилась идея организовать частные полеты вкосмос?

- Virgin Galactic - хороший пример стремления к звездам. В1990 году я ждал предложения от России или США отправиться в космос за разумнуюцену, но оно так и не последовало. Тогда я зарегистрировал марку Virgin Galatic,сел в самолет и облетел весь мир, встречаясь с каждым инженером, о котором якогда-то читал и мог предположить, что он способен построить космический корабль.

В конце концов я повстречал [американского конструктора]Берта Рутана - он абсолютный гений, - построившего SpaceShipOne. Это тестовый космическийкорабль, который совершил три [суборбитальных] полета в космос. А теперь, используятакую же технологию, мы строим гораздо больший корабль. В следующем году мыдадим старт нашей космической программе и осуществим первый полет. У нас ужеесть 550 человек, подавших заявки. По сути, это больше людей, чем побывало вкосмосе за всю историю полетов.

- Кто они? Наверняка большинство - состоятельные бизнесмены?

- Есть состоятельные, но есть и такие, кто заложил дом, так каквсегда хотел слетать в космос. Я с детьми тоже полечу в числе первых.

- Какие ваши мечты еще ждут воплощения?

- Сейчас большую часть своего времени я трачу на неприбыльныеорганизации. У нас есть фонд The Elders [объединяющий бывших высокопоставленныхполитиков и правозащитников], возглавляемый [экс-президентом ЮАР, нобелевскимлауреатом] Нельсоном Манделой, который пытается решать мировые конфликты и проблемыконфликтных регионов. У нас есть Carbon War Room - организация [поддерживающаяразвитие зеленых технологий], которая использует бизнес-подход для борьбы с глобальнымпотеплением. Есть фонд по защите исчезающих видов животных - тигров, акул. Многочего еще можно сделать.

- Вы верите в то, что крупный бизнес может справиться с мировымипроблемами?

- Конечно. Есть немало хороших примеров, самые очевидные - [американскиемиллиардеры] Билл Гейтс и Уоррен Баффет. Нам нужно собрать побольше такихлюдей, и я уверен, что это возможно.

- Вы приехали в Ялту, чтобы обсудить будущее капитализма.Каким вы его видите?

- Я думаю, капитализм - единственная работающая система. Ноон на самом деле делает очень богатыми лишь небольшую группку людей - теннисныхзвезд, к примеру, или ведущих актеров, бизнесменов. Мне кажется, что вместе совсем этим богатством к ним должна приходить ответственность.

Вы знаете, мне уже 62 года, и я чувствую необходимость использоватьнакопленное состояние, чтобы создавать рабочие места, новые фонды и пытаться что-тодействительно изменить в этом мире. Думаю, нам нужен новый тип бизнесменов - людей,которые мыслили бы немного по-другому, нешаблонно. Вы заработали деньги,построили большой дом, купили яхту - я не думаю, что люди получают такое ужсногсшибательное удовольствие от этого. Гораздо больше положительных эмоций ониполучат, если используют свои деньги и способности, чтобы попытаться решитьглобальные проблемы. 

***

Этот материал опубликован в №39 журнала Корреспондент от 5 октября 2012 года. Перепечатка публикаций журнала Корреспондент в полном объеме запрещена. С правилами использования материалов журнала Корреспондент,опубликованных на сайте Корреспондент.net, можно ознакомиться здесь.

• Теги:
• журнал Корреспондент
• интервью
• Ричард Брэнсон
• YES
• Virgin