Флагман испанской авиации пытается предотвратить банкротство

Из-за конкуренции с бюджетными авиалиниями и высокимирасходами на персонал авиакомпания Iberia, по данным ее руководства, ежедневнотеряет 1,7 миллиона евро. Чтобы предотвратить банкротство, Iberia проведетглубокие структурные реформы, уволит 4,5 тысячи служащих и отменит десяткиавиамаршрутов - как внутри страны, так и в Европе. В компании надеются, что этимеры – помимо сокращения расходов – помогут привлечь новых акционеров. Ведь еекрупнейший держатель акций банк Bankia находится на грани краха.

Почему Iberia убыточна

Главной причиной финансовых неурядиц Iberia ее представительБорха Фернандес считает "моду" на полеты low-cost, которая охватилаиспанцев и "лишила авиаперевозчика пассажиров особенно на коротких исредних маршрутах". Кроме того, руководство компании считает, что пилотыIberia – а это примерно 2 тысячи сотрудников - "получают неоправданномного, что разоряет компанию". Так, летный состав зарабатывает в среднем 5тысяч евро в месяц, а командиры корабля - 9 тысяч. "Это примерно в двараза больше, чем зарплата летчиков другой испанской компании – Vueling", -заявил Фернандес в беседе с DW.

Мадридский журналист Антонио Гутьеррес, специалист попроблемам воздушного транспорта, считает это объяснение слишком простым.Причины финансовых трудностей Iberia кроются в "изъянах управления и маркетинга".Авиакомпания теряет клиентов из-за неоправданно высокой стоимости билетов,невысокого качества обслуживания пассажиров и недостаточной дисциплиныперсонала, что нередко приводит к задержке или даже отмене рейсов.

"Все эти проблемы возникли не сегодня, - напоминаетжурналист. - Компания пережила острый кризис 1990-е годы, после чего былопринято решение о ее приватизации. Однако, судя по всему, Iberia так и несправилась с проблемами, унаследованными со времен, когда она финансироваласьиз государственной казны и особо не заботилась о своей рентабельности. Ставчастным предприятием, компания продолжала работать по старинке. И в этом ееглавная проблема".

Российское направление остается прибыльным

Как сообщил DW представитель Iberia Борха Фернандес, вближайшее время авиакомпания сократит 4,5 из 20 тысяч сотрудников. Оставшимся15,5 тысячи будет в среднем на 25 процентов снижена зарплата. "Этожесткие, но необходимые меры", - заявил Фернандес.

Сократится и география полетов авиакомпании. Сегодня Iberiaежедневно совершает примерно тысячу полетов - по 108 маршрутам в 42 страны.Авиапарк авиаперевозчика состоит из 169 пассажирских самолетов. Реорганизацияпредусматривает продажу 25 лайнеров, ликвидацию ряда коротких и среднихмаршрутов, перестройку работы службы технического обслуживания.

Наиболее перспективными и рентабельными в руководстве Iberiaсчитают дальние маршруты, особенно - между Европой и Латинской Америкой.Неплохую прибыль, по словам Борха Фернандеса, дают и полеты в Россию - ввидубыстро растущего числа туристов. Сейчас компания совершает 11 рейсовМадрид-Москва еженедельно. В летнее время Iberia предлагает прямые рейсы изМосквы в Аликанте - курорт на восточном побережье страны.

Забастовки на Рождество

Представитель профсоюза пилотов SEPLA Рафаэль Родригесзаявил на недавней пресс-конференции в Мадриде, что суть предстоящей в 2013году реорганизации компании - "решить существующие проблемы за счетслужащих". По его словам, всему вина - неэффективное руководство иэкономический кризис, поэтому первое, что следует сделать, это "сменитьначальников".

В знак протеста против сокращений профсоюзы UGT и CCOO,представляющие интересы наземного персонала, уже объявили о забастовках. Онисостоятся накануне Рождества - 14 декабря и с 17 по 21 декабря. Идти накакие-либо компромиссы с руководством авиакомпании профсоюзы пока отказываются.

Журналист Гутьеррес Диас говорит, что забастовки служащихIberia "не вызовут сочувствия у населения". Большинство испанцевсчитают, что в результате больше пострадают пассажиры, а не сама авиакомпания.А поскольку пока сотрудники Iberia зарабатывают весьма прилично, в народе такиепротесты окрестили забастовками "капризных миллионеров". "Еслиуж в чем-то и упрекать руководство авиакомпании, так это в том, что оно до сихпор не провело столь необходимую реорганизацию", - подчеркнул журналист.

Источник: Русская служба DW

• Теги:
• самолет
• авиация
• Испания
• Банкротство