- Горячие темы:
- Коммуналка
- Тесты bigmir)net
Россияне сняли запрет на продукцию украинского сталелитейного завода, который ранее обвинил в браке - Ъ
Вчастности, сертификат на боковые рамы тележек грузовых вагонов КСЗ, которыйпозволяет компании продавать эту продукцию в России, был возобновлен 5 апреля,сообщил вчера Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.
"Украинскийзавод принял рекомендованные нами меры, которые позволили повысить качествопродукции, а также обязался заменить небольшую партию бракованного литья",- сказал заместитель руководителя российского ведомства Михаил Мельников.
Напомним,что поставки литья КСЗ в Россию были запрещены 27 ноября прошлого года. Из-заэтого в декабре КСЗ - крупнейший производитель литья в СНГ - был вынужденостановить производство. В регистре объясняли, что на заводе нарушили технологиюпроизводства. В начале февраля 2012 года после ряда крушений в России грузовыхвагонов, укомплектованных украинским литьем, был введен запрет на продукциюКСЗ.
Закрытиероссийского рынка для КСЗ вылилось в недопроизводство порядка 8 тыс.вагонокомплектов. Исходя из средних цен за этот период, это около $100 млннедополученной прибыли, подсчитал глава российского агентства Infoline-АналитикаМихаил Бурмистров.
По егословам, простоем КСЗ смогли воспользоваться российские предприятия: Бежецкийсталелитейный завод, увеличивший в январе-феврале производство на 21%, и Алтайвагон(на 82%).
"Основнаяпроблема украинского завода в том, что он практически не отбраковывает своелитье, в то время как российские заводы отбирают порядка 10-15% бракованнойпродукции. Если они начнут выявлять брак, проблем со сбытом в будущемвозникнуть не должно", - объясняет Бурмистров.
Он говорит,что сейчас дефицит литья в СНГ составляет порядка 2 тыс. вагонокомплектов присреднемесячном производстве 6,5-7 тыс. Поэтому чтобы вернуться на рынок, КСЗпридется предложить клиентам более выгодные цены, нежели у российских икитайских поставщиков.
Коммерсантъ-Украина констатирует, что для того, чтобыснова успешно конкурировать, КСЗ придется предложить более выгодные цены, чем уроссийских и зарубежных производителей, предупреждают эксперты.
