- Горячие темы:
- Коммуналка
- Тесты bigmir)net
- ВНО в Украине 2024
Главред Forbes в Казахстане покидает пост, чтобы заняться стартапом по доставке товаров авиапассажирами
Сообщается, что стартапомуже заинтересовались интернет-магазин Ozon.ru и сервис по доставке товаров иззарубежных интернет-магазинов Bay.ru.
Отметим, что сначала Рашид Дюсембаев хотел сделать сервис, который могбыть просто полезен людям. Сам бизнесмен много летает без багажа и не видитпроблемы в том, чтобы взять с собой чью-нибудь сумку, избавив тем самым другогочеловека от переплаты за перевес.
"Яи моя коллега Бахытгуль Журкабаева решили создать проект и долго разрабатываликонцепцию. Мы пытались искать программиста в Казахстане для создания сайта, нонас никто не устроил. Как раз в это время Бахытгуль путешествовала по Индии отБангалора до Мумбаи, где и нашла человека, который заинтересовался нашей идеейи предложил свои услуги программиста. Индия - это большой рынок для такогостартапа, в отличие от Казахстана", - отметил он.
На сайтеDeliverwith.me авиапассажирам предлагается опубликовать пост с планом своегоперелета. Если кого-то заинтересовал данный маршрут, например человеку нужнодоставить книги из бангалорского интернет-магазина в Алма-Ату, он можетвоспользоваться багажным местом пассажира, которому начисляются мили.
Также ихможно обменять на услуги - сейчас на сайте порядка 20 наименований на выбор (восновном скидки на товары и услуги). По сути, пассажиры выступают в качествекурьера и получают за это бонусы, например бесплатное такси от аэропорта додома. По прилету посылка передается сотруднику Deliverwith.me, которыйдоставляет ее до адресата. Заработок стартапа составляют платежиинтернет-магазинов за доставку.
По мнениюавтора идеи, у проекта есть три неоспоримых преимущества. Первое - этоэкологичность. "Fedex, для того чтобы обеспечить доставку на следующийдень в городах Северной Европы, поставил четыре новых Boeing 757. Междуэтими городами летают десятки тысяч пассажиров каждый день, которые могли бызаменить самолеты, что приведет к сокращению использования авиатоплива, -говорит Дюсембаев.
Ондобавляет, что второй момент - скорость, а третье - пассажирам предоставляетсявозможность полностью использовать свои активы в виде багажного места. "До30% пассажиров летают без багажа вообще. И взяв с собой груз в 20 кг, вы можетеспокойно оплатить трансфер от аэропорта до дома", - резюмирует Дюсембаев.
