- Горячие темы:
- Коммуналка
- Тесты bigmir)net
- ВНО в Украине 2024
Кто контролирует Дебальцево, тот контролирует уголь - эксперт
Читай также: “Дебальцево наше. Мы не уйдем“. Генштаб отклонил предложение о сдаче города
Борьба за Дебальцево - это борьба за грузопоток угля из Донбасса.
Так считает Сергей Вовк, директор Центра транспортных стратегий, пишет .
“Политический аспект я рассматривать не берусь, а с точки зрения транспорта можно утверждать, что борьба за Дебальцево - это борьба за грузопоток угля донецкого региона. Тот, кто контролирует Дебальцево, тот де-факто контролирует и уголь“, - считает он.
Читай также: Украина будет продолжать покупать уголь за рубежом
Вовк также настаивает на том, что станцию легко восстановить в условиях мира: “Если говорить о восстановлении, проблема номер один - безопасность. Возможность допуска рабочих бригад. По ситуации на декабрь, для полного восстановления всех основных транспортных коммуникаций нужен был месяц работ в условиях мира. Даже если там большие разрушения сейчас, то ж/д узел - это не аэропорт, и восстановить его можно будет за сравнительно небольшие деньги“.
Читай также: Ответственная за покупку угля в Генштабе купила дом на миллион - СМИ
По его словам, восстановление путей - самая дешевая в строительство ж/д коммуникаций.
По словам эксперта, Дебальцево - это ключевой узел, в котором сходятся практически все транспортные артерии региона. “Поскольку это электрифицированные постоянным током направления, естественно, он был важен и для пассажирского сообщения“, - говорит Вовк.
Дебальцев - это третья по размеру сортировочная станция на Донецкой железной дороге.
“Через Дебальцево проходил основной грузопоток угля. На него приходилось до 80% в структуре грузов. Суточная норма сортировочной обработки вагонов станции Дебальцево - 3 600 единиц“, - приводит параметры эксперт.
Читай также: Россияне со смехом снимают обстрел Дебальцево: “По полигону работают, котла-то нет“
При этом он отмечает, что альтернативных путей практически нет. Обходные маршруты имеют минимальную пропускную способность.
“Альтернатива - возить через Россию. Но это долго. Кроме того, с точки зрения политики существуют большие риски (сегодня пропустили, завтра - нет)“, - подчеркивает эксперт.
Бои за Дебальцево не прекращаются, несмотря на минские договоренности. Дебальцево - один из крупнейших железнодорожных узлов Украины. С августа станция фактически не работает в нормальном режиме.
Смотрите фото - Обстрелянный ж/д вокзал в Дебальцево
