- Горячие темы:
- Коммуналка
- Тесты bigmir)net
- ВНО в Украине 2024
Новые Нью-Васюки. Корреспондент выяснил, как ведомство Каськива облегчает госказну на миллиарды гривен
Издание напоминает, что когда в конце 2010 годаПрезидент Виктор Янукович поручил Владиславу Каськиву управление национальнымипроектами, ведомство бывшего лидера партии ПОРА сразу же огласило планы,которые поражали своими масштабами.
Новосозданное ведомство набросало себе следующий кругзадач: превращение Карпат в один из лучших горнолыжных курортов ВосточнойЕвропы, строительство морского терминала по приему сжиженного газа, а также комплексовпо переработке твердых бытовых отходов, создание железнодорожного сообщениямежду Киевом и Борисполем, обеспечение населения качественной питьевой водой, строительстводоступного жилья. И это лишь небольшой перечень грандиозных планов.
"Когда мы реализуем эти проекты, страна изменится", -пообещал Каськив Корреспонденту вноябре 2010-го.
Издание констатирует, что прошло два с половинойгода, запланированных проектов стало еще больше, однако облик страны не изменился.В начале июля на сайте Госагентства по инвестициям и управлением национальнымипроектами (Госинвестпроект), которым руководит Каськив, появилось новоеобнадеживающее заявление о том, что международная железнодорожная компания PESA Bydgosz SA, возможно, будет производитьлокомотивы на базе одного из украинских вагоностроительных предприятий.
Однако вскоре выяснилось, что поляки ещенесколько недель назад решительно отказались от планов инвестирования вУкраине. Михал Журовски, пресс-секретарь PESA Bydgosz SA, рассказал Корреспонденту, что Агентство действительно организовало визит польских инвесторов в Днепропетровск напредприятие Электровозстроение.
6 июня на встрече с представителями Мининфраструктурыи Госинвестпроекта полякам сообщили, что первые заказы они смогут получить лишьчерез 3-4 года. После чего зарубежные гости откланялись и отказались от плановкакого-либо сотрудничества с этим предприятием.
Корреспондент продолжает, что история с польской PESA- не первый прокол Госинвестпроекта. В конце прошлого года репутация ведомстваи его руководителя были отправлены в нокдаун испанским лыжным инструкторомХорди Сарда Бонвеи.
Напомним, что с последним как с представителемиспанской компании Gas Natural Fenosa агентство Каськива и члены правительстваподписали контракт на строительство LNG-терминала под Одессой стоимостью $1млрд. Позже выяснилось, что таких средств у лыжного инструктора нет, иникакого отношения к известной компании он не имеет. Имиджевые проколы - неединственные претензии к работе Каськива и его команды.
Издание выяснило, что, несмотря на внушительные расходыгосбюджета на нацпроекты в сумме около 2 млрд грн, за все время ихсуществования они так и не смогли привлечь какое-либо ощутимое частноефинансирование, а те немногие фрагментарные проекты, которые пустили корни,реализовываются за счет государственных средств. "Сформированы отдельныепроекты, никак не связанные между собой, а самый успешный проект Новая жизнь [строительство перинатальных центров]реализуется в основном за госсчет", - говорит Ярослав Жалило, первыйзамдиректора Нацинститута стратегических исследований при ПрезидентеУкраины.
Почему все проекты ведомства Каськива до сих пор находятсялишь в процессе разработки технико-экономического обоснования или на этапеутверждения сметы, и почему грандиозная госмашина работает неэффективно, тратямиллиарды из госказны, читайте в свежем №28 журнала Корреспондент от 19 июля2013 года.
