Стоимость развития киевского метро до 2020 года составляет более 20 млрд грн

В частности, Голубченко сообщил, чтов 2013 году планируется ввести в эксплуатацию участок Куреневско-Красноармейскойлинии от станции Ипподром до станции "Теремки" со станцией Теремки. Длязавершения строительства участка необходимы средства в сумме 1,0925 млрдгривен.

Крометого, в 2013 году планируется начать строительство четвертой Подольско-Выгуровскойлинии в направлении жилого массива Троещина, а именно: участка от станцииПодольская до станции Радужная с 5 станциями, промежуточным электродепо возлестанции Радужная и пересадочным узлом между станциями Подольская и ТарасаШевченко. Ввод объекта в эксплуатацию планируется в 2015-2016 годах,ориентировочная сметная стоимость строительства - 6,9029 млрд гривен.

Впериод до 2020 года планируется также введение следующих основных комплексов иобъектов: 2-й очереди электродепо Харьковское, ориентировочная сметнаястоимость строительства - 205 млн гривен; ответвлениеКуреневско-Красноармейской линии в направлении жилого массива Теремки до ул.Крейсера Аврора, ориентировочная сметная стоимость строительства - 2 млрдгривен; второго пересадочного узла между станциями Театральная и Золотые ворота,ориентировочная сметная стоимость строительства 280 млрд гривен; второго входана станцию Вокзальная, ориентировочная сметная стоимость строительства - 640млн гривен.

Такжедо 2020 года планируется ввести в эксплуатацию участок от станции Подольская достанции Глубочицкая со строительством пересадочного узла на станции Лукьяновская,ориентировочная сметная стоимость строительства - 1 млрд гривен; станционныйкомплекс Львівська брама со входом на станцию, ориентировочная сметнаястоимость строительства - 454 млн гривен; второй пересадочный узелСырецко-Печерской линии между станциями Дворец спорта и Площадь Льва Толстого,ориентировочная сметная стоимость строительства - 280 млн гривен; участки Сырецко-Печерскойлинии от станции Сырец в направлении жилого массива Виноградарь с оборотным электродепо,ориентировочная сметная стоимость строительства - 4,15 млрд гривен.

Крометого, в 2015 году планируется начать строительство участка Подольско-Выгуровскойлинии от станции Радужная в направлении жилого массива Троещина по ул.Маяковского, а именно: участка от станции Глыбочицкая до станции Вокзальная состроительством пересадочного узла на станции Вокзальная Святошинско-Броварскойлинии, ориентировочная сметная стоимость строительства - 2,5 млрд гривен;ввести участки Сырецко-Печерской линии от станции Красный хутор до станцииЛесничество, ориентировочная сметная стоимость строительства - 1,03 млрдгривен.

Голубченкосообщил, что строительство метрополитена в целом будет осуществляться за счетсредств государственного и городского бюджетов, а также других инвестиций, незапрещенных действующим законодательством.

Напомним,вчера сообщалось, что руководство столицы подсчитало, чтоэкономически обоснованный тариф на проезд в метрополитене в 2013 году составит3-3,05 гривны за одну поездку.

• Теги:
• метро
• Киевское метро