О подготовке распоряжения стало известно в середине января, но еще 21 января курирующий проект вице-премьер РФ Дмитрий Козак говорил, что решение о генподрядчике не принято.
Владелец “Стройгазмонтажа“ Аркадий Ротенберг рассказал, что подробной документации по проекту пока нет, не определена и его окончательная стоимость. С середины осени в качестве ориентира назывались 228,3 млрд руб., и бизнесмен называет цифру реальной, но подчеркивает, что она еще может быть скорректирована. Срок до конца 2018 года, о котором говорил президент Владимир Путин, Аркадий Ротенберг обещает выдержать, хотя источники издания, знакомые с проектом, считают задержки неизбежными.
В декабре 2014 года глава оккупационных властей Крыма Сергей Аксенов вспомнил о том, что для строительства моста нужно согласие Украины и предложил строить тоннель. Эксперты по морскому праву подтверждают, что действующие договоры требуют согласовать проект моста с Украиной.
“Тоннель я бы строить не взялся, у нас для этого нет достаточной компетенции. Будет автомобильно-железнодорожный мост“, - ответил Ротенберг, отметив, что все юридические вопросы должно решить государство - “наша задача - построить мост“.
По словам бизнесмена, он понимает что согласие на строительство мост в аннексированный Россией Крым - это “полная изоляция от Запада, черная метка и в личной жизни, и в бизнесе“.
“Конечно, понимание было и есть. Но в 63 года я больше думаю о том, что должен оставить после себя, что станет итогом жизни“, - заявил Ротенберг.
“Я живу в России и никуда не собираюсь уезжать. Везде побывал уже. Бизнес тоже весь здесь. В принципе за границей его никогда и не было. Ну да, теперь для меня закрыта экспансия за рубеж, но это не страшно. Более того, я давно планировал понемногу выходить из управления бизнесом. У меня сын большой уже, хорошая команда, молодые ребята. А я думал реализовать кое-какие наработки и мысли в других сферах — в спорте, например. Но появился проект моста, и я посчитал важным его реализовать. Важным — для страны“, - рассказал миллиардер.
Ротенберг говорит, что российский Минтранс рассматривал “более 70 предложений“, но кроме “Стройгазмонтажа“ было известно только об одном возможном строителе — “Стройтрансгазе“ Геннадия Тимченко, который в начале декабря официально отказался от проекта: “Не хочется брать на себя репутационные риски“.
Отметим, что российские СМИ поспешили сообщить, что строительство моста в Крым “уже началось“:
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее... This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more...Ознакомлен(а) / OK