Реформирование Укрзализныци: туристические вагоны и станции-хабы

Укрзализныця разрабатывает новую концепцию организации пассажирских перевозок. Так, для эффективной работы этого сектора перевозок в крупных городах и на узловых станциях будут введены пункты пересадок, так называемые хабы. Об этом сообщает пресс-служба Укрзализныци.

"Мы хотим ввести систему так называемых городов-хабов. У нас уже существует предварительно разработанная схема расположения этих пересадочных пунктов. Это большие транспорты узлы, где будет организована пересадка пассажиров из региональных и пригородных поездов на поезда дальнего следования и скоростные поезда", - отметил и.о. генерального директора Укрзализныци Александр Завгородний.

Также в планах железнодорожников изменить ситуацию с формированием пассажирских поездов: к классическим вагонам, курсирующим по железным дорогам (СВ, купе и плацкарт) будут добавлены туристические вагоны, оборудованные сидячими местами.

Кроме этого, в перспективе рассматривается возможность приобретения двухсистемных пассажирских локомотивов, которые смогут эффективно работать на электрифицированных и неэлектрифицированных участках (электроэнергия и дизельное топливо).

"Если у нас появится такой подвижной состав, то мы сможем решить проблему прямого сообщения Днепропетровск - Харьков - Полтава и сократить время следования скоростного поезда Киев - Днепропетровск до 4,5 часа", - подчеркнул Александр Завгородний.

Он также сказал, что следующим летом региональные поезда будут курсировать на 16 новых маршрутах. Эти поезда обеспечат более комфортные условия для пассажиров, путешествующих из Киева в Винницу, Коростеня, Житомира и других крупных городов.

По словам главы ведомства, подход к организации движения пригородных и региональных поездов будет кардинально изменен. "У нас есть пригородные поезда, которые везут пассажира на расстояние 200-300 км, причем по тарифам пригородного сообщения. Более целесообразно из них сделать региональные, а не пригородные поезда. Для этого мы будем менять интерьер салонов, устанавливать системы кондиционирования и делать из них региональные поезда", - сообщил Александр Завгородний.